Kenteken check 53-PR-SG
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 281.021 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 53PRSG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 53-PR-SG
Waardebehoud Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 53-PR-SG
Onderhoud Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 53-PR-SG
Veiligheid Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 53-PR-SG
Prestaties Toyota Corolla 1.6 (2004) – Kenteken 53-PR-SG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1220 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.6 VVT-i motor (3ZZ-FE) met 110 pk
- Robuuste handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en degelijke afwerking
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2004
- Eenvoudige techniek zorgt voor betaalbare reparaties en onderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte prestaties vergeleken met modernere auto's
- Interieur en technologie zijn verouderd volgens huidige standaarden
- Geen turbo aanwezig, dus minder koppel bij lage toerentallen
Volledige analyse
Kenteken 53-PR-SG is een grijze Toyota Corolla 1.6 VVT-i Terra uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €20.990 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor in deze Toyota Corolla is de 3ZZ-FE, een 1.6 liter (1598cc) 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 81 kW (110 pk) bij 6000 tpm en 150 Nm koppel bij 4800 tpm. De motor is voorzien van VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) voor een betere balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De compressieverhouding is 9.9:1 tot 10.5:1 afhankelijk van de uitvoering. De brandstofinspuiting is multipoint indirect. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Corolla is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en koppeling inspecteren verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets lager kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 15. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties zijn betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Corolla 1.6 VVT-i Terra uit 2004 met kenteken 53-PR-SG is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2000 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Corolla met kenteken 53-PR-SG uit 2004 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 VVT-i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,021 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 48
APK keuring details: 49
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 04
APK keuring details: 31
APK keuring details: 16
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Corolla 1.6 (53-PR-SG)
Wat is de APK status van 53-PR-SG?
De APK van 53-PR-SG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-PR-SG een import auto?
Nee, 53-PR-SG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-PR-SG gehad?
53-PR-SG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VVT-i motor in deze Toyota Corolla?
De motorcode is 3ZZ-FE, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijten en geluid gaan maken, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Corolla 1.6 VVT-i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets lager dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
