Kenteken check 53-RH-XT
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 231.553 km (peildatum sep 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 53RHXT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 Sport 1.6 (2005) – Kenteken 53-RH-XT
Waardebehoud Mazda 3 Sport 1.6 (2005) – Kenteken 53-RH-XT
Onderhoud Mazda 3 Sport 1.6 (2005) – Kenteken 53-RH-XT
Veiligheid Mazda 3 Sport 1.6 (2005) – Kenteken 53-RH-XT
Prestaties Mazda 3 Sport 1.6 (2005) – Kenteken 53-RH-XT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 Sport 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1308 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.6-liter MZR-motor (motorcode Z6)
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepel schakelen
- Goede wegligging en direct stuurgevoel voor zijn klasse
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor 2003
Minpunten
- Geen turbo, dus minder vermogen dan sportievere varianten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Minder moderne technologie en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Roestvorming mogelijk bij onvoldoende onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-RH-XT is een blauwe Mazda 3 Sport 1.6 Touring uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2003 was nieuwprijs €21.495 en behoort tot het klein-midden segment met voorwielaandrijving.
De 1.6-liter motor in deze Mazda 3 Sport heeft de motorcode Z6, een 1598cc viercilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 77 kW (105 pk) en 145 Nm koppel. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10:1 en is bekend als een betrouwbare MZR-motor. Er zijn geen turbo's op deze variant toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij deze motor doorgaans binnen normale grenzen blijft. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden aan de kettingspanner.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mazda 3 1.6 Touring staat bekend als degelijk en relatief onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handling van de auto wordt geprezen vanwege zijn directe stuurgevoel en goede wegligging in het segment.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 6,0-6,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit maakt de Mazda 3 1.6 Touring een relatief betaalbare auto in gebruik.
Bij aankoop van een Mazda 3 Sport 1.6 Touring uit 2003 met kenteken 53-RH-XT is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, maar zorg voor een grondige technische keuring om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze blauwe Mazda 3 Sport met kenteken 53-RH-XT uit 2005 is een betrouwbare en praktische hatchback met een degelijke 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare en plezierige auto zoekt in het klein-midden segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,886 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 17
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 Sport 1.6 (53-RH-XT)
Wat is de APK status van 53-RH-XT?
De APK van 53-RH-XT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-RH-XT een import auto?
Nee, 53-RH-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-RH-XT gehad?
53-RH-XT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in de Mazda 3 Sport 2003?
De motorcode is Z6, een 1598cc viercilinder MZR benzinemotor met ongeveer 77 kW vermogen.
Heeft deze Mazda 3 een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans minder onderhoud vereist dan een riem.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de bekende problemen met deze motor?
Belangrijke aandachtspunten zijn slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na langdurig gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde van de carrosserie en wielkasten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
