Kenteken check 53-RJ-TZ
APK verlopen - 3 eigenaars - 131.560 km (peildatum okt 2024)
Let op: 25 bevindingen voor 53RJTZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 1.8 16V (2005) – Kenteken 53-RJ-TZ
Waardebehoud Citroen C5 1.8 16V (2005) – Kenteken 53-RJ-TZ
Onderhoud Citroen C5 1.8 16V (2005) – Kenteken 53-RJ-TZ
Veiligheid Citroen C5 1.8 16V (2005) – Kenteken 53-RJ-TZ
Prestaties Citroen C5 1.8 16V (2005) – Kenteken 53-RJ-TZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C5 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1502 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1749cc TU5JP4 motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk.
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met goede wegligging.
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid.
- Redelijk zuinig voor zijn tijd, met een praktijkverbruik rond 1:12 tot 1:14.
- Goede uitrusting in de Ligne Prestige uitvoering met luxe opties.
- Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage distributieketting.
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen moet tijdig gebeuren.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan moderne motoren.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten.
- Beperkte moderne veiligheids- en emissietechnologieën vergeleken met nieuwere auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-RJ-TZ is een blauwe Citroen C5 1.8-16V Ligne Prestige uit 2005 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €26.930 en heeft voorwielaandrijving.
De 1749cc motor in deze Citroen C5 is een 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen, bekend onder motorcode TU5JP4 (uit de PSA TU-motorfamilie). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De handgeschakelde transmissie van deze C5 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Problemen met gerobotiseerde handbakken komen niet voor bij deze handgeschakelde variant.
De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en kleine onderdelen. Grotere reparaties zoals koppeling vervangen of distributieketting revisie kunnen incidenteel extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C5 1.8-16V Ligne Prestige uit 2004 met kenteken 53-RJ-TZ is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let ook op roestvorming en de staat van het onderstel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Deze blauwe Citroen C5 met kenteken 53-RJ-TZ uit 2005 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1749cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht wordt besteed aan distributieketting en olieverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,560 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 08
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 1.8 16V (53-RJ-TZ)
Wat is de APK status van 53-RJ-TZ?
De APK van 53-RJ-TZ is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-RJ-TZ een import auto?
Nee, 53-RJ-TZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-RJ-TZ gehad?
53-RJ-TZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1749cc motor in de Citroen C5 1.8-16V?
De motorcode is TU5JP4, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor uit de PSA TU-motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat verhoogd olieverbruik en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Wel kan de koppeling slijten en moet die tijdig vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C5 1.8-16V?
Het praktijkverbruik ligt rond 1:12 tot 1:14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig motorgeluid, tikken, olieverbruik boven normaal, motorstoringslampje.
Slijtage koppeling handgeschakelde transmissie
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen, vooral bij onvoldoende behandeling en blootstelling aan vocht.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Problemen met elektronische sensoren (bijv. emissie)
Soms storingen in emissiesensoren of motormanagement, wat kan leiden tot storingslampje en verminderde prestaties.
Symptomen:
Motorstoringslampje, vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien.
Versleten achteras kogellagers
De kogellagers van de achteras kunnen slijten, wat geluiden en verminderde rijcomfort veroorzaakt.
Symptomen:
Rammelend geluid bij rijden, vooral bij bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
