Kenteken check 53-RL-DS
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 233.012 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 53RLDS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 206 SW 75 (2005) – Kenteken 53-RL-DS
Waardebehoud Peugeot 206 SW 75 (2005) – Kenteken 53-RL-DS
Onderhoud Peugeot 206 SW 75 (2005) – Kenteken 53-RL-DS
Veiligheid Peugeot 206 SW 75 (2005) – Kenteken 53-RL-DS
Prestaties Peugeot 206 SW 75 (2005) – Kenteken 53-RL-DS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 SW 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1118 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 TU3JP motor met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motor
- Ruime en praktische stationwagen met goede binnenruimte
- Handgeschakelde transmissie met robuuste constructie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Geschikt voor dagelijks gebruik en stadsverkeer
Aandachtspunten
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Beperkte motorvermogen (55-75 pk) voor zwaarder beladen rijden
- Ketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Verstuiverproblemen kunnen voorkomen bij slecht onderhoud
- Interieur en techniek verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte veiligheidsuitrusting volgens moderne standaarden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 53-RL-DS is een grijze Peugeot 206 SW 1.4 Air-line 2 uit 2005 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige motor, ideaal voor dagelijks gebruik.
De motor van deze Peugeot 206 SW is de 1.4-liter TU3JP (ook bekend als KFW), een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 75 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De TU3JP motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans minder onderhoud vereist dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn echter een verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en soms problemen met de verstuivers, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig vervangen vereist om motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 206 SW 1.4 is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland is laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Peugeot 206 SW 1.4 Air-line 2 met kenteken 53-RL-DS is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverbruik en koppeling. Controleer de staat van de distributieketting en verstuivers. Door de eenvoudige techniek en lage wegenbelasting is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare, praktische en betrouwbare compacte stationwagen zoekt.
Deze grijze Peugeot 206 SW met kenteken 53-RL-DS uit 2005 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 49
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 206 SW 75 (53-RL-DS)
Wat is de APK status van 53-RL-DS?
De APK van 53-RL-DS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-RL-DS een import auto?
Nee, 53-RL-DS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-RL-DS gehad?
53-RL-DS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de Peugeot 206 SW uit 2002?
De motorcode is TU3JP (ook bekend als KFW), een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en gaat vaak meer dan 150.000 km mee, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouder motormanagement en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Peugeot 206 SW met 55 pk?
De wegenbelasting is relatief laag in Nederland voor deze motorvariant, doorgaans rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
Koppeling slijt door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten distributieketting
Distributieketting kan uitrekken en geluid maken bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Verstuiverproblemen
Verstuivers kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of verlichting.
Herkenningspunten:
Storingen in elektrische functies, lampjes die niet werken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1118 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
