Kenteken check 77-JT-ZX
APK verlopen - 2 eigenaars - 171.129 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 77JTZX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 SW 75 (2002) – Kenteken 77-JT-ZX
Waardebehoud Peugeot 206 SW 75 (2002) – Kenteken 77-JT-ZX
Onderhoud Peugeot 206 SW 75 (2002) – Kenteken 77-JT-ZX
Veiligheid Peugeot 206 SW 75 (2002) – Kenteken 77-JT-ZX
Prestaties Peugeot 206 SW 75 (2002) – Kenteken 77-JT-ZX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 SW 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1116 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte.
- Zuinig en betrouwbaar 1.4-liter TU3JP benzinemotor.
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid.
- Wendbaar en licht, prettig in stadsverkeer.
- Betaalbare wegenbelasting voor 55 pk motor.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor snelweggebruik.
- Mogelijke kettingspanning en olieverbruik bij hoge kilometerstand.
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's.
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren.
- Basale interieurafwerking en comfort.
Uitgebreide analyse
Kenteken 77-JT-ZX is een gele Peugeot 206 SW 1.4 X-line uit 2002 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige motor en is sinds 2002 op de markt.
De motor van deze Peugeot 206 SW is de 1.4-liter TU3JP (KFW) benzinemotor met 75 pk (55 kW) en 1360 cc cilinderinhoud. Deze 4-cilinder lijnmotor is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor levert een koppel van ongeveer 118 Nm bij 3000-3500 tpm, wat voldoende is voor stads- en snelwegritten. De motorcode TU3JP wordt veel toegepast in Peugeot 206 modellen van deze periode. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspanning en olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Turbo's komen niet voor op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard voor deze uitvoering. Deze transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodiek versnellingsbakolie verversen. Reparatiekosten zijn gemiddeld laag, maar versleten koppeling kan na 150.000 km vervangen moeten worden. De handling van de auto is wendbaar dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving, wat prettig is in stedelijke gebieden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 17 liggen. Wegenbelasting voor 55 pk (ongeveer 41 kW) bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Peugeot 206 SW 1.4 X-line met kenteken 77-JT-ZX uit 2002 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto is geschikt voor wie een betaalbare, praktische en compacte stationwagen zoekt met lage gebruikskosten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de remmen en ophanging.
Deze gele Peugeot 206 SW met kenteken 77-JT-ZX uit 2002 is een betrouwbare en praktische compacte stationwagen met een zuinige 1.4-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 31
APK keuring details: 53
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 39
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 206 SW 75 (77-JT-ZX)
Wat is de APK status van 77-JT-ZX?
De APK van 77-JT-ZX is verlopen op 17-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 77-JT-ZX een import auto?
Nee, 77-JT-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 77-JT-ZX gehad?
77-JT-ZX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-liter motor in de Peugeot 206 SW uit 2002?
De motorcode is TU3JP (ook bekend als KFW), een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 75 pk.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 206 SW 1.4 X-line uit 2002?
Deze uitvoering heeft 75 pk (55 kW) bij 5500 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 1 op 17.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijkste problemen zijn kettingspanner slijtage en olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Turbo en injectoren zijn geen probleem bij deze atmosferische motor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spannen en slijtage
De kettingspanner kan na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatiering van de tweede en derde versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektrische storingen in dashboardverlichting
Soms storingen in dashboardverlichting en schakelaars door slechte contacten.
Symptomen:
Knipperende of uitvallende dashboardlampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1116 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
