Kenteken check 53-RL-XF
APK verlopen - 2+ eigenaars - 379.447 km (peildatum jan 2025)
33 punten van aandacht bij kenteken 53RLXF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC90 D5 (2005) – Kenteken 53-RL-XF
Waardebehoud Volvo XC90 D5 (2005) – Kenteken 53-RL-XF
Onderhoud Volvo XC90 D5 (2005) – Kenteken 53-RL-XF
Veiligheid Volvo XC90 D5 (2005) – Kenteken 53-RL-XF
Prestaties Volvo XC90 D5 (2005) – Kenteken 53-RL-XF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo XC90 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2124 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2.4D 5-cilinder turbodieselmotor (D5244T)
- Comfortabele en ruime SUV met 5-7 zitplaatsen
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2002
- Sterk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten voor oudere diesel-SUV
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 120 pk diesel
Volledige analyse
Kenteken 53-RL-XF is een blauwe Volvo XC90 2.4D Summum uit 2005 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €69.445 en staat bekend om zijn robuuste bouw en comfortabele rijervaring.
De motor in deze Volvo XC90 2.4D is de D5244T, een 2.4-liter 5-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 163 pk en 340 Nm koppel bij 1750 tpm. De motorcode D5244T is kenmerkend voor deze variant en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) en mogelijke problemen met de turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en vloeistofverversingen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,3 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volvo XC90 2.4D Summum met kenteken 53-RL-XF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de automatische transmissie op soepel schakelen. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Volvo XC90 met kenteken 53-RL-XF uit 2005 is een robuuste en comfortabele SUV met een betrouwbare 2.4D motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van een ruime diesel-SUV uit het begin van de jaren 2000.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Roest op de koppeling
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Roest op de koppeling
APK keuring details: 58
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 40
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC90 D5 (53-RL-XF)
Wat is de APK status van 53-RL-XF?
De APK van 53-RL-XF is verlopen op 06-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-RL-XF een import auto?
Nee, 53-RL-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-RL-XF gehad?
53-RL-XF heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4D motor in de Volvo XC90 2002?
De motorcode is D5244T, een 2.4-liter 5-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo XC90?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel-SUV?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,3 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo XC90?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie haperingen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2124 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
