Kenteken check 53-SH-JG
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 114.833 km (peildatum sep 2025)
35 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 53SHJG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken 53-SH-JG
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken 53-SH-JG
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken 53-SH-JG
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken 53-SH-JG
Prestaties VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken 53-SH-JG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare motorprestaties
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Automatische transmissie kan duur in onderhoud zijn
- Oudere auto met minder moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 53-SH-JG is een grijze Volkswagen Golf uit 2006 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €25.300. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze auto.
De Volkswagen Golf 1.6 FSI uit 2003 heeft een inline 4-cilinder benzine motor met een capaciteit van 1598cc. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA111 of EA827 serie. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die in sommige gevallen kan uitvallen, en olieverbruik, hoewel dit laatste niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren kunnen in de loop van de tijd vuil worden, wat leidt tot slechte prestaties.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan automatische transmissies in oudere modellen zijn vaak gerelateerd aan slijtage van de transmissiebanden en de pomp. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.6 FSI is volgens de specificaties ongeveer 36.2 mpg (gemengd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 85 pk in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, het zuinige brandstofverbruik, en de betrouwbare motorprestaties. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en de automatische transmissie, evenals het feit dat het een oudere auto is met minder moderne veiligheidsvoorzieningen.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 53-SH-JG uit 2006 is een goede optie voor wie op zoek is naar een betaalbare en zuinige auto. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en de beperkte moderne functies.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 32
APK keuring details: 21
APK keuring details: 02
APK keuring details: 43
APK keuring details: 54
APK keuring details: 00
APK keuring details: 31
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.6 FSI (53-SH-JG)
Wat is de APK status van 53-SH-JG?
De APK van 53-SH-JG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-SH-JG een import auto?
Nee, 53-SH-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-SH-JG gehad?
53-SH-JG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Volkswagen Golf 1.6 FSI?
De top snelheid is ongeveer 119 mph (192 km/h).
Hoeveel pk heeft de motor?
De motor heeft 85 pk (63 kW) bij 6,000 rpm, hoewel sommige bronnen spreken van 113 hp (115 ps) bij 5,800 rpm voor de 1.6 FSI variant.
Wat is het brandstofverbruik?
Het gemengde brandstofverbruik is ongeveer 36.2 mpg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Hoeveel kost de wegenbelasting?
De wegenbelasting is relatief laag voor een auto met 85 pk.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Uitval van de timing chain
Symptomen:
Motorstilstand, slechte prestaties
Automatische Transmissie
Slijtage van transmissiebanden en pomp
Symptomen:
Trillingen, slechte versnelling
Injectoren
Vuile injectoren
Symptomen:
Slechte motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.