Kenteken check 53-SR-DR

APK verlopen - 3+ eigenaars - 211.202 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-998219
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
53-SR-DR
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Altea 2.0 FSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-SR-DR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
SEAT Altea 2.0 FSI 2006

Betrouwbaarheid SEAT Altea 2.0 FSI (2006) – Kenteken 53-SR-DR

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud SEAT Altea 2.0 FSI (2006) – Kenteken 53-SR-DR

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Altea 2.0 FSI (2006) – Kenteken 53-SR-DR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid SEAT Altea 2.0 FSI (2006) – Kenteken 53-SR-DR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties SEAT Altea 2.0 FSI (2006) – Kenteken 53-SR-DR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 22.590
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
90 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BVY
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
399 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve rijervaring voor een MPV dankzij lichtgewicht en voorwielaandrijving
  • Betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie en 150 pk
  • Ruime en praktische 5-deurs carrosserie met flexibel interieur
  • Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met concurrenten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door Volkswagen Group platform
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2004

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Synchronisatiering van handgeschakelde versnellingsbak kan verslijten
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte turbo-problemen maar injectoren kunnen vervuild raken
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 110 pk
  • Aandacht nodig voor roestvorming bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 53-SR-DR is een zwarte SEAT Altea 2.0 FSI Emotion uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze MPV uit 2004 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €25.145. De auto is gebaseerd op het Volkswagen A5 (PQ35) platform en biedt een sportieve uitstraling binnen het segment.

De motorcode van de 1984cc 2.0 FSI motor in de SEAT Altea is doorgaans de EA113-serie, een 2.0 liter viercilinder met directe benzine-injectie (FSI). Deze motor levert 150 pk (110 kW) bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. Het is een DOHC 16-kleps motor met variabele kleptiming (VVT). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen, omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en verbruik negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de SEAT Altea 2.0 FSI staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €500-€800. De handling van de Altea is sportiever dan gemiddeld voor een MPV, mede dankzij het voorwielaandrijvingsplatform en de relatief lichte carrosserie (circa 1375 kg).

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland ligt rond €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Altea 2.0 FSI Emotion met kenteken 53-SR-DR uit 2006 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €2500-€4000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische MPV zoeken met een sportieve rijervaring en relatief lage aanschafprijs.

Deze zwarte SEAT Altea met kenteken 53-SR-DR uit 2006 is een praktische en sportieve MPV met een betrouwbare 2.0 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en kosten. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze binnen het segment van compacte MPV's.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €825
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp €325
Navigatie €1100
Leer nicht bekannt
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 april 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

11 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

9 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

5 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

17 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Foto's

SEAT Altea 2.0 FSI 2006 – Afbeelding 1
SEAT Altea 2.0 FSI 2006 – Afbeelding 2
SEAT Altea 2.0 FSI 2006 – Afbeelding 3
SEAT Altea 2.0 FSI 2006 – Afbeelding 4
SEAT Altea 2.0 FSI 2006 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BVY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,28 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 620 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,6 s
Topsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 8,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 196 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Altea 2.0 FSI (53-SR-DR)

Wat is de APK status van 53-SR-DR?

De APK van 53-SR-DR is verlopen op 17-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 53-SR-DR een import auto?

Nee, 53-SR-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 53-SR-DR gehad?

53-SR-DR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in de SEAT Altea 2004?

De motorcode is meestal EA113, een 2.0 liter viercilinder met directe benzine-injectie en 150 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging is kostbaar maar noodzakelijk om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Altea 2.0 FSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine SEAT Altea in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, vooral slijtage aan de synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral bij hogere kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

De synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak kan slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen, met name 2e en 3e.

Minimaal
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot inefficiënte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende behandeling en blootstelling aan zout.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie aan carrosserieonderdelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Altea 2.0 FSI kentekens

Voertuig Registratie