Kenteken check 53-TZ-NG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 409.852 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 53TZNG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 D5 (2006) – Kenteken 53-TZ-NG
Waardebehoud Volvo V50 D5 (2006) – Kenteken 53-TZ-NG
Onderhoud Volvo V50 D5 (2006) – Kenteken 53-TZ-NG
Veiligheid Volvo V50 D5 (2006) – Kenteken 53-TZ-NG
Prestaties Volvo V50 D5 (2006) – Kenteken 53-TZ-NG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V50 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1536 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 2.4 D5 vijfcilinder dieselmotor met 132 kW vermogen.
- Comfortabele automaat (Geartronic) met soepele schakeling bij goed onderhoud.
- Ruime en praktische middenklasse combi, geschikt voor gezin en zakelijke rijders.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel in Nederland.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstand.
- Injectoren zijn gevoelig en reparatie is prijzig.
- Automaat kan schokkerig worden of slippen bij veroudering.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties aan dieselmotor en automaat zijn relatief duur.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 53-TZ-NG is een grijze Volvo V50 2.4 D5 Edition II uit 2006, een combi met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse Volvo werd nieuw geleverd voor circa €42.050 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor in deze Volvo V50 2.4 D5 Edition II is een 2.4-liter vijfcilinder diesel, motorcode D5244T, een variant van de befaamde Volvo D5 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 132 kW (180 pk) en 350 Nm koppel (258 lb-ft met automaat). Het is een aluminium blok met 20 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen en common-rail directe inspuiting. De motor heeft een variabele geometrie turbo (VGT) en een EGR-systeem voor emissiebeheersing. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Volvo V50 is een 5-traps AW55-51/51 automatische transmissie, bekend als Geartronic. Deze transmissie schakelt soepel maar kan bij oudere exemplaren problemen vertonen zoals schokkerig schakelen, slippen of elektronica storingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het praktijkverbruik van de Volvo V50 2.4 D5 ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 5,5-6,0 l/100 km (WLTP-achtige waarden). Wegenbelasting voor deze 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties. De auto staat bekend om zijn degelijke bouw, maar onderdelen zoals turbo en injectoren kunnen bij verwaarlozing prijzig zijn om te vervangen.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.4 D5 Edition II met kenteken 53-TZ-NG uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole, turbo- en injectorreparaties. Vraag naar eventuele software-updates en controleer de staat van de automaat. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, ruime dieselcombi zoekt met een betrouwbare motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volvo V50 met kenteken 53-TZ-NG uit 2006 is een solide keuze voor liefhebbers van een ruime dieselcombi met automatische transmissie. De 2.4 D5 motor biedt voldoende vermogen en comfort, maar vereist aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud en controle op distributieketting, turbo en injectoren blijft deze Volvo betrouwbaar en behoudt hij zijn waarde redelijk goed.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 38
Remlicht functioneert niet naar behoren, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Ruitenwissers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 58
De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Het rempedaal voelt glad aan, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het rempedaal voelt glad aan, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V50 D5 (53-TZ-NG)
Wat is de APK status van 53-TZ-NG?
De APK van 53-TZ-NG is verlopen op 20-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-TZ-NG een import auto?
Ja, 53-TZ-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 53-TZ-NG gehad?
53-TZ-NG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo V50 uit 2004?
De motorcode is D5244T, een 2.4-liter vijfcilinder dieselmotor met 132 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V50?
De 5-traps AW55-51 automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselcombi?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo V50 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
De AW55-51 automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1536 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V50 D5 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
