Kenteken check 54-GST-8
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 230.544 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 54GST8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (2008) – Kenteken 54-GST-8
Waardebehoud Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (2008) – Kenteken 54-GST-8
Onderhoud Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (2008) – Kenteken 54-GST-8
Veiligheid Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (2008) – Kenteken 54-GST-8
Prestaties Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (2008) – Kenteken 54-GST-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1426 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.3L hybride motor met elektrische assistentie voor laag brandstofverbruik
- Automatische CVT zorgt voor soepele rijervaring en optimale efficiëntie
- Lage wegenbelasting dankzij 70 pk motorvermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Honda
- Compacte sedan met praktische binnenruimte en comfortabele rijpositie
- Redelijk marktwaarde behoud voor een hybride uit 2006
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (70 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden
- CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden duur zijn in onderhoud of reparatie
- Hybride batterij kan na jaren slijten, vervanging kostbaar
- Sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en mogelijke timing chain slijtage
- Beperkte prestaties zonder turbo, minder dynamisch dan modernere modellen
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en technologische veroudering
Gedetailleerde analyse
Kenteken 54-GST-8 is een witte Honda Civic uit 2008 met een 1339cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een sedan in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor circa €24.990 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode voor de 1339cc hybride motor in deze Honda Civic is MX (VIN 3, 6e cijfer), een SOHC 8-kleppen inline-4 met Integrated Motor Assist (IMA) mild hybrid systeem. De motor levert ongeveer 70 pk (94-110 pk gecombineerd met elektromotor) en 123 Nm koppel. Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid, met een elektrische boost van 20 pk. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze niet wijdverbreid zijn bij dit model. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De automatische transmissie is een continu variabele transmissie (CVT), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 19. Wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.3 Hybrid uit 2006 met kenteken 54-GST-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig onderhoud van de CVT en motorolie. Controleer op olielekkages en de staat van de hybride batterij. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden met een betrouwbare compacte sedan. Let op dat de marktwaarde momenteel gemiddeld ligt rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze witte Honda Civic met kenteken 54-GST-8 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige hybride sedan met een 1339cc motor en automatische CVT. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk totaalpakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, milieuvriendelijke en betaalbare occasion.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 19
APK keuring details: 36
APK keuring details: 58
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (54-GST-8)
Wat is de APK status van 54-GST-8?
De APK van 54-GST-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-GST-8 een import auto?
Nee, 54-GST-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-GST-8 gehad?
54-GST-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3L hybride motor in de 2006 Honda Civic?
De motorcode is MX, een SOHC 8-kleppen inline-4 met Integrated Motor Assist (IMA) mild hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de CVT automaat in deze Honda Civic?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversingen; slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic 1.3 Hybrid?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 19.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 70 pk auto?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 70 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2006 Honda Civic 1.3 Hybrid?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en lichte motorolie lekkages
Sommige eigenaren ervaren verhoogd olieverbruik of kleine lekkages rond de motor, wat kan leiden tot motorproblemen indien niet tijdig gecontroleerd.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto
CVT transmissie slijtage
De continu variabele transmissie kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, met mogelijke schokkerige overgangen of lekkages.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vreemde geluiden, olielekkage bij transmissie
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.
Kenmerken:
Minder elektrische boost, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje
Timing chain slijtage
Hoewel niet wijdverbreid, zijn er meldingen van lichte slijtage aan de timing chain die vroegtijdig onderhoud kan vereisen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
