Kenteken check 54-JXH-8
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 259.057 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 54JXH8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2009) – Kenteken 54-JXH-8
Waardebehoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2009) – Kenteken 54-JXH-8
Onderhoud Skoda Octavia 1.8 TSI (2009) – Kenteken 54-JXH-8
Veiligheid Skoda Octavia 1.8 TSI (2009) – Kenteken 54-JXH-8
Prestaties Skoda Octavia 1.8 TSI (2009) – Kenteken 54-JXH-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1380 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Sterke en relatief zuinige 1.8 TSI turbomotor.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring en goede wegligging.
- Goede veiligheidsuitrusting in de Elegance Business Line uitvoering.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2009.
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain die dure reparatie kan vereisen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 118 pk.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties zoals turbo.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-JXH-8 is een groene Skoda Octavia Combi 1.8 TSI Elegance Business Line uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €31.890.
De 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia Combi uit 2009 heeft de motorcode CGGA, een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie die ongeveer 118 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Skoda Octavia is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel is het belangrijk om regelmatig onderhoud te plegen, zoals het verversen van de transmissievloeistof. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden, wat relatief kostbaar kan zijn om te vervangen. Over het algemeen zijn de onderhoudskosten voor de handbak lager dan voor automatische transmissies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.8 TSI uit 2009 met kenteken 54-JXH-8 is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele reparaties aan de turbo of injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door een goede inspectie en eventueel een proefrit kan men onaangename verrassingen voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene Skoda Octavia Combi met kenteken 54-JXH-8 uit 2009 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagon met een krachtige 1.8 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfortabel rijgedrag voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 52
Een veer is gebroken of gescheurd, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 40
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.8 TSI (54-JXH-8)
Wat is de APK status van 54-JXH-8?
De APK van 54-JXH-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-JXH-8 een import auto?
Nee, 54-JXH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-JXH-8 gehad?
54-JXH-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is CGGA, een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi 1.8 TSI uit 2009?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Olieverbruik
De 1.8 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling versleten raken en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.8 TSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
