Kenteken check 54-JXT-6
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 245.000 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 54JXT6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 335i (2009) – Kenteken 54-JXT-6
Waardebehoud BMW 335i (2009) – Kenteken 54-JXT-6
Onderhoud BMW 335i (2009) – Kenteken 54-JXT-6
Veiligheid BMW 335i (2009) – Kenteken 54-JXT-6
Prestaties BMW 335i (2009) – Kenteken 54-JXT-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 335i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1625 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter twin-turbo zescilinder motor (N54) met 225 kW/306 pk.
- Sportief en comfortabel rijgedrag met achterwielaandrijving.
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitvoering.
- Automatische 6-traps Steptronic transmissie schakelt soepel.
- Redelijk goede prestaties: 0-100 km/h in ca. 5,9 seconden.
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 11-12,5 l/100 km).
- Onderhoudskosten en wegenbelasting zijn hoger dan gemiddeld.
- Geen reservewiel door run-flat banden, wat praktische nadelen kan geven.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 54-JXT-6 is een grijze BMW 3-serie 335i High Executive uit 2009 met een 2979cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2008 combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €65.355.
De motor in deze BMW 335i is de bekende N54B30AG, een 3.0-liter twin-turbo zescilinder lijnmotor met 225 kW (ca. 306 pk) en 400 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingproblemen en olieverbruik. De N54 motor is gevoelig voor slijtage van de ketting en kettingspanners, wat kan leiden tot dure reparaties indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen de turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 6-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de 335i. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid redelijk hoog.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en rijstijl. De wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 335i High Executive uit 2008 met kenteken 54-JXT-6 is het cruciaal om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren, met speciale aandacht voor de motorketting, turbo's en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel rijplezier en behoudt redelijk zijn waarde, maar wees voorbereid op hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 54-JXT-6 uit 2009 is een krachtige en luxe sportieve sedan met een karakteristieke 3.0-liter twin-turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: 08
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 335i (54-JXT-6)
Wat is de APK status van 54-JXT-6?
De APK van 54-JXT-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-JXT-6 een import auto?
Nee, 54-JXT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-JXT-6 gehad?
54-JXT-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de BMW 335i uit 2008?
De motorcode is N54B30AG, een 3.0-liter twin-turbo zescilinder lijnmotor.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 335i?
Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, turbo falen, defecte injectoren en relatief hoog olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De ketting en kettingspanners van de N54 motor kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo falen
De twin-turbo's kunnen olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De N54 motor kan relatief hoog olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automaat transmissie onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schakelproblemen vertonen of slippen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
