Kenteken check 54-LBL-5

APK verlopen - 3 eigenaars - 359.130 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-698046
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
54-LBL-5
Automerk
Skoda
Skoda logo
Type
Octavia 1.6 TDI GreenLine
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-LBL-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine 2010

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine (2010) – Kenteken 54-LBL-5

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine (2010) – Kenteken 54-LBL-5

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine (2010) – Kenteken 54-LBL-5

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine (2010) – Kenteken 54-LBL-5

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine (2010) – Kenteken 54-LBL-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 26.909
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
5 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAY
Vergelijkbare voertuigen in NL
277 voertuigen
Keren opgezocht
570 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1375 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 18-20)
  • Betrouwbare en onderhoudsarme techniek bij goed onderhoud
  • Ruime en praktische stationwagen (610/1740 liter kofferbak)
  • Comfortabele en degelijke afwerking voor de prijsklasse
  • Lage wegenbelasting vergeleken met zwaardere diesels
  • Goede rijeigenschappen en prettige stuurbekrachtiging

Waar je op moet letten

  • Potentiële kostbare motorproblemen bij slecht onderhoud (turbo, injectoren, distributieketting)
  • Matige restwaarde door dalende vraag naar oudere diesels
  • Beperkt vermogen (105 pk) voor inhaalmanoeuvres en volle belading
  • Geen moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
  • Koudstartproblemen bij zeer lage temperaturen
  • Geluidniveau hoger dan bij moderne diesels

Uitgebreide analyse

Kenteken 54-LBL-5 is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2010 met een 1598cc 1.6 TDI Greenline Business Line dieselmotor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze stationwagen was destijds nieuw verkrijgbaar voor €26.550 en richtte zich op zakelijke rijders die zuinigheid en praktijkgericht rijden belangrijk vinden. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruikscijfers, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.6 TDI Greenline Business Line uit 2009 heeft een 1598cc viercilinder common-rail turbodiesel (motorcode: EA189, subcode CXXB of CAYC, afhankelijk van productieperiode en uitvoering)[1]. Deze motor levert 77 kW (105 pk) en een koppel van 250 Nm bij 1900 toeren[4][7]. De Greenline-uitvoering is speciaal ontwikkeld voor lager brandstofverbruik en lagere CO₂-uitstoot. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij deze generatie dieselmotoren van Volkswagen Group (waaronder de EA189) komen incidenteel problemen met de distributieketting voor. Een slijtende of uitgerekte ketting kan tot ernstige motorschade leiden. Controleer het onderhoudshistorie en laat bij twijfel de ketting (laten) vervangen. **Ernst: red**[forum-ervaringen]. - **Turbo:** De turbocharger kan na veel kilometers problemen geven, zoals olielekkage of vastlopende wieken. Regelmatig olie verversen is cruciaal. **Ernst: orange**[forum-ervaringen]. - **Injectoren:** Common-rail injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot ruw draaien, vermogensverlies of storingslampjes. **Ernst: orange**[forum-ervaringen]. - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor vraagt om strikte onderhoudsintervallen. Te lang wachten met olie verversen kan leiden tot turbo- en motorproblemen. Incidenteel melden eigenaren licht verhoogd olieverbruik, maar dit is geen structureel probleem. **Ernst: yellow**[forum-ervaringen]. **Transmissie:** De handgeschakelde vijfversnellingsbak (type 02T) is betrouwbaar bij goed onderhoud. Bekende defecten zijn een versleten koppelingset (na 150.000+ km) en incidenteel problemen met de versnellingsbaklagers. Onderhoudskosten zijn laag, tenzij de koppeling vervangen moet worden. **Ernst: yellow**[forum-ervaringen].

## Transmissie & Rijgedrag De vijfversnellingsbak is soepel en past goed bij het karakter van deze zuinige diesel. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel en voorspelbaar rijgedrag, ook bij slecht weer. De Greenline-uitvoering heeft een iets lagere onderstelafstelling voor minder rolweerstand en dus een lager verbruik.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing op modellen van vóór 2017. De fabrieksopgave (NEDC) bedraagt circa 4,5 l/100 km (1 op 22)[5]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km (1 op 18-20), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[forum-ervaringen]. **Wegenbelasting:** Voor een dieselpersonenauto van 77 kW (105 pk) uit 2009 betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse[belastingdienst]. **Marktwaarde & waardebehoud:** Een grijze Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenline Business Line uit 2010 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) en nette staat heeft anno 2025 een marktwaarde van €4.000 tot €6.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een dieselstation uit deze klasse; elektrische en hybride concurrenten drukken de vraag naar oudere diesels. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Incidenteel grotere kosten mogelijk (bijv. koppeling €800-€1.200, turbo €1.000-€1.500, injectoren €200-€400 per stuk). Gemiddeld kun je uitgaan van €500-€1.000 per jaar aan onderhoud en reparaties bij normaal gebruik.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik** (praktijk 1 op 18-20)[5]. - **Betrouwbare en onderhoudsarme techniek** bij goed onderhoud. - **Ruime en praktische stationwagen** (610 liter kofferbak, 1740 liter met neergeklapte achterbank)[8]. - **Comfortabele en degelijke afwerking** voor de prijsklasse. - **Lage wegenbelasting** vergeleken met zwaardere of sterkere diesels. - **Goede rijeigenschappen** en prettige stuurbekrachtiging. **Nadelen** - **Potentiële kostbare motorproblemen** (turbo, injectoren, distributieketting) bij slecht onderhoud. - **Matige restwaarde** door dalende vraag naar oudere diesels. - **Beperkt vermogen** (105 pk) voor inhaalmanoeuvres en volle belading. - **Geen moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen** (geen lane assist, adaptive cruise, etc.). - **Koudstartproblemen** bij zeer lage temperaturen (veelvoorkomend bij oudere diesels). - **Geluidniveau** hoger dan bij moderne diesels.

Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 54-LBL-5 uit 2010 is een praktische, zuinige en betrouwbare stationwagen voor de zakelijke rijder die veel kilometers maakt. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name de distributieketting, turbo en injectoren. De onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld, maar incidenteel kunnen grotere reparaties nodig zijn. Het verbruik is laag, de wegenbelasting gunstig en de auto biedt veel ruimte. Door de dalende vraag naar oudere diesels is de restwaarde beperkt, maar voor de juiste koper blijft dit een aantrekkelijke occasion.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €950
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Hill Start Assist €90
Navigatie €690
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 december 2025
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 maart 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Een remonderdeel beweegt niet goed, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band is beschadigd, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Achter mistlamp zit niet goed vast

APK keuring details: Gordel is beschadigd

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

Afbeeldingen

Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine 2010 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-03-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAY
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine (54-LBL-5)

Wat is de APK status van 54-LBL-5?

De APK van 54-LBL-5 is verlopen op 07-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 54-LBL-5 een import auto?

Nee, 54-LBL-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-LBL-5 gehad?

54-LBL-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenline Business Line?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km (1 op 18-20), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[forum-ervaringen].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

In 2025 betaal je circa €88 per kwartaal (€352 per jaar) voor een dieselpersonenauto van 77 kW (105 pk) uit 2009[belastingdienst].

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer het onderhoudshistorie, met name de distributieketting, turbo, injectoren en koppeling. Vraag naar bewijs van regelmatig olie- en filteronderhoud.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak biedt 610 liter ruimte, uitklapbaar tot 1740 liter[8].

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Zijn er bekende elektronische problemen?

Elektronische problemen zijn zeldzaam bij deze generatie. Incidenteel komen storingslampjes voor door vervuilde injectoren of een defecte turbo.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of uitrekking kan tot motorschade leiden

Signalen:

Tikgeluid, storingslampje, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbocharger

Olielekkage, vastlopende wieken, vermogensverlies

Signalen:

Blauwe rook, verminderd vermogen, storingslampje

Matig risico
Motor

Common-rail injectoren

Vervuiling of defect, ruw draaien, vermogensverlies

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Laag risico
Transmissie

Koppeling

Versleten koppelingset na hoge kilometerstand

Signalen:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbaklagers

Incidenteel geluid of speling in versnellingspook

Signalen:

Zoemend geluid, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine modellen

Auto Nummerplaat