Kenteken check 54-LJN-1
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 322.400 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 54LJN1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.0T (2010) – Kenteken 54-LJN-1
Waardebehoud Volvo V70 2.0T (2010) – Kenteken 54-LJN-1
Onderhoud Volvo V70 2.0T (2010) – Kenteken 54-LJN-1
Veiligheid Volvo V70 2.0T (2010) – Kenteken 54-LJN-1
Prestaties Volvo V70 2.0T (2010) – Kenteken 54-LJN-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.0T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1611 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Sterke en relatief zuinige 2.0-liter turbomotor met 149 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle.
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Goede wegligging en comfort voor lange ritten.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor een benzine turbo.
- Wegenbelasting relatief hoog voor 149 pk benzinemotor.
Volledige analyse
Kenteken 54-LJN-1 is een blauwe Volvo V70 2.0T Momentum uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder turbomotor die 149 pk levert. Deze grote middenklasse combi met voorwielaandrijving is een populaire keuze vanwege zijn praktische karakter en degelijke prestaties.
De motor in deze Volvo V70 2.0T Momentum is een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1999 cc en een vermogen van 149 pk (149 kW). De motorcode die bij deze variant hoort is vaak de B4204T, onderdeel van Volvo's 4-cilinder turbo motorenfamilie. Deze motor levert een koppel van circa 300 Nm en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 2.0T is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om soepel schakelen te behouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 149 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0T Momentum uit 2007 met kenteken 54-LJN-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en inspecteer op olielekkages en turbo-conditie. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief krachtige combi zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 54-LJN-1 uit 2010 is een praktische en betrouwbare grote middenklasse combi met een krachtige 2.0T motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor Nederlandse wegen met acceptabele wegenbelasting.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 31
APK keuring details: 05
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Zijverlichting functioneert niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 2.0T (54-LJN-1)
Wat is de APK status van 54-LJN-1?
De APK van 54-LJN-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-LJN-1 een import auto?
Nee, 54-LJN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-LJN-1 gehad?
54-LJN-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0T motor in de Volvo V70 uit 2007?
De motorcode is meestal B4204T, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor.
Hoeveel pk levert de 2.0T motor?
De motor levert 149 pk (149 kW) en ongeveer 300 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1611 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
