Kenteken check 54-LKD-4
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 107.897 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 54LKD4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.4 (2010) – Kenteken 54-LKD-4
Waardebehoud Hyundai i20 1.4 (2010) – Kenteken 54-LKD-4
Onderhoud Hyundai i20 1.4 (2010) – Kenteken 54-LKD-4
Veiligheid Hyundai i20 1.4 (2010) – Kenteken 54-LKD-4
Prestaties Hyundai i20 1.4 (2010) – Kenteken 54-LKD-4
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i20 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1230 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.4 MPI G4FA motor met kettingaandrijving
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stadsverkeer
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor Nederland
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
- Redelijk ruim interieur voor een klein segment
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor snelweggebruik
- Verouderde 4-traps automaat minder efficiënt dan moderne transmissies
- Kleine kans op problemen met injectoren of ontstekingseenheid
- Waardevermindering door leeftijd en segment
Volledige analyse
Kenteken 54-LKD-4 is een blauwe Hyundai i20 1.4i DynamicVersion uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2008, valt in het compacte hatchbacksegment en had een nieuwprijs van circa €16.690.
De motor in deze Hyundai i20 is de 1.4 MPI Gamma G4FA motor met een cilinderinhoud van 1396cc. Deze 4-cilinder motor levert 74 pk (55 kW) en heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas met continu variabele kleptiming (CVVT) op de inlaatzijde. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motorcode is G4FA, specifiek voor deze 1.4 liter MPI uitvoering in de i20 van 2008 tot 2014.
De automatische transmissie in deze Hyundai i20 is een conventionele 4-traps automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen van de koppeling in de automaat. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km (WLTP-achtig), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.4i DynamicVersion met kenteken 54-LKD-4 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de automatische transmissie goed functioneert. Controleer op olielekkages en olieverbruik van de motor. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Hyundai i20 met kenteken 54-LKD-4 uit 2010 is een betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1.4 liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en betaalbare kosten, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissie belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 22
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 49
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 16
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i20 1.4 (54-LKD-4)
Wat is de APK status van 54-LKD-4?
De APK van 54-LKD-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-LKD-4 een import auto?
Nee, 54-LKD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-LKD-4 gehad?
54-LKD-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai i20 uit 2008?
De motorcode is G4FA, een 1.4 liter MPI 4-cilinder benzinemotor met 74 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Hyundai i20?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden als de olie niet tijdig ververst is.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 74 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i20 1.4i DynamicVersion uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.4 G4FA motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken bij optrekken.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of versleten injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Stotteren, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in motormanagement
Sensorstoringen of defecte ontstekingseenheid kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Motorlampje brandt, motor loopt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
