Kenteken check 54-NK-HT
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 316.863 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 54NKHT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8 20V (2003) – Kenteken 54-NK-HT
Waardebehoud SEAT Leon 1.8 20V (2003) – Kenteken 54-NK-HT
Onderhoud SEAT Leon 1.8 20V (2003) – Kenteken 54-NK-HT
Veiligheid SEAT Leon 1.8 20V (2003) – Kenteken 54-NK-HT
Prestaties SEAT Leon 1.8 20V (2003) – Kenteken 54-NK-HT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.8 20V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Gebruiksvriendelijke automatische transmissie
- Ruim interieur voor een hatchback uit 2000
- Goede brandstofefficiëntie voor zijn tijd
- Stijlvol ontwerp voor een auto uit het begin van de jaren 2000
- Lage wegenbelasting vanwege het lage vermogen
Minpunten
- Ouderdom en slijtage kunnen leiden tot hogere onderhoudskosten
- Mogelijke problemen met de transmissie
- Beperkte moderne veiligheidsfuncties
- Lagere marktwaarde vanwege de leeftijd
- Mogelijke problemen met de motor, zoals olieverbruik en injectoren
- Geen moderne technologieën zoals moderne infotainmentsystemen
Uitgebreide analyse
Kenteken 54-NK-HT is een beige SEAT Leon uit 2003 met een 1781cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €24.650.
De SEAT Leon 1.8-20V Executive heeft een 1781cc benzinemotor met een vermogen van 92 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de 1.8-liter motor die in veel Volkswagen Group modellen wordt gebruikt.
De automatische transmissie in deze SEAT Leon kan last hebben van problemen zoals trage schakelingen of onregelmatige schakelpatronen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service kan helpen om ernstige problemen te voorkomen.
De praktische verbruikscijfers voor deze SEAT Leon liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, die niet direct beschikbaar zijn voor dit model. De huidige marktwaarde van de SEAT Leon uit 2000 is relatief laag vanwege de leeftijd en de conditie van de auto. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren, maar een APK en regelmatige service kosten gemiddeld tussen de €500 en €1.000 per jaar.
De SEAT Leon 1.8-20V Executive uit 2003 met kenteken 54-NK-HT kan een goede keuze zijn voor iemand die een betaalbare, gebruiksvriendelijke auto zoekt. Echter, de auto heeft enkele bekende problemen die in overweging moeten worden genomen.
Deze beige SEAT Leon met kenteken 54-NK-HT uit 2003 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een klassieke hatchback met automatische transmissie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en de onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,863 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,074 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De vulaansluiting van de LPG-tank mist een kapje, Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De vulaansluiting van de LPG-tank mist een kapje, Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.8 20V (54-NK-HT)
Wat is de APK status van 54-NK-HT?
De APK van 54-NK-HT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-NK-HT een import auto?
Nee, 54-NK-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-NK-HT gehad?
54-NK-HT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de SEAT Leon 1.8-20V Executive?
De exacte motorcode is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de 1.8-liter motor gebruikt door de Volkswagen Group.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain in deze SEAT Leon?
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gedocumenteerd voor deze specifieke SEAT Leon variant. Echter, timing chain problemen zijn algemeen bekend bij andere modellen van SEAT en Volkswagen Group.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze tussen de €500 en €1.000 per jaar voor een APK en regelmatige service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon?
De marktwaarde is relatief laag vanwege de leeftijd en conditie van de auto.
Wat is de wegenbelasting voor een 92 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 92 pk is relatief laag in Nederland.
Wat is het praktische brandstofverbruik van deze SEAT Leon?
Het praktische verbruik ligt vaak hoger dan de WLTP-waarden, die niet direct beschikbaar zijn voor dit model.
Veel voorkomende klachten
Motorproblemen
Olieverbruik en injectieproblemen
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik, slechte prestaties
Transmissieproblemen
Trage schakelingen
Symptomen:
Onregelmatige schakelpatronen
Elektronische problemen
Oude elektronica
Symptomen:
Beperkte moderne functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
