Kenteken check 54-NSV-3
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 198.842 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 54NSV3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 3.2 (2010) – Kenteken 54-NSV-3
Waardebehoud Volvo V70 3.2 (2010) – Kenteken 54-NSV-3
Onderhoud Volvo V70 3.2 (2010) – Kenteken 54-NSV-3
Veiligheid Volvo V70 3.2 (2010) – Kenteken 54-NSV-3
Prestaties Volvo V70 3.2 (2010) – Kenteken 54-NSV-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V70 3.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1780 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte
- Sterke en soepele 3.2-liter 6-cilinder motor
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Goede uitrusting in Summum uitvoering met luxe opties
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Comfortabele automatische transmissie met Geartronic
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Automatische transmissie kan onderhoudsgevoelig zijn
- Hogere wegenbelasting door motorvermogen
- Onderhoudskosten liggen boven gemiddeld
- Beperkte moderne technologie vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-NSV-3 is een grijze Volvo V70 3.2 AWD Summum uit 2010 met een 3192cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze ruime combi uit 2007 stond nieuw in Nederland voor circa €63.195 en biedt een krachtige en comfortabele rijervaring met vierwielaandrijving.
De motor in deze Volvo V70 3.2 AWD Summum is een 3.2-liter (3192cc) zescilinder lijnmotor, onderdeel van de Volvo Modular Engine familie. De motorcode wordt vaak aangeduid als B6324S, een 6-cilinder benzinemotor met ongeveer 238 pk (175 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze 3.2 motor, die atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De automatische transmissie in de V70 3.2 AWD is een 5-traps Geartronic automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het brandstofverbruik van de Volvo V70 3.2 AWD Summum ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 10 (10 l/100km). De wegenbelasting voor een 179 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grotere reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt anno 2025 tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Volvo V70 3.2 AWD Summum met kenteken 54-NSV-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en laat de automaatvloeistof controleren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is aan te raden. Door de vierwielaandrijving is deze V70 geschikt voor alle weersomstandigheden, maar houd rekening met iets hogere gebruikskosten dan kleinere motoren.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 54-NSV-3 uit 2010 is een ruime, comfortabele en krachtige combi met een betrouwbare 3.2-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en degelijkheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en transmissieproblemen. De wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog, passend bij het motorvermogen en gewicht.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 48
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 09
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 3.2 (54-NSV-3)
Wat is de APK status van 54-NSV-3?
De APK van 54-NSV-3 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-NSV-3 een import auto?
Nee, 54-NSV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-NSV-3 gehad?
54-NSV-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 liter motor in de Volvo V70?
De motorcode is meestal B6324S, een 3.2-liter zescilinder lijnmotor met ongeveer 238 pk.
Zijn er turbo's aanwezig op deze 3.2 motor?
Nee, de 3.2 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Volvo V70 3.2?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps Geartronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 10.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze Volvo?
De wegenbelasting voor een 179 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 3.2 AWD Summum uit 2007?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Klapperend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 3.2 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokken
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronische systemen zoals ABS of ESP.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en schokdempers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1780 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
