Kenteken check 54-PDS-8
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 166.060 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 54PDS8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken 54-PDS-8
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken 54-PDS-8
Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken 54-PDS-8
Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken 54-PDS-8
Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken 54-PDS-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai+2 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1525 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons midi-SUV met extra zitrij (+2)
- Betrouwbare 2.0-liter MR20DE benzinemotor met 139 pk
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Comfortabele Tekna-uitvoering met veel opties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Bekend verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Wegenbelasting voor 104 pk benzinemotor is fors
- Beperkte turbo- of moderne motortechnologie
Volledige analyse
Kenteken 54-PDS-8 is een witte Nissan Qashqai +2 uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor (139 pk) en handgeschakelde transmissie. Deze Tekna 4WD variant biedt ruimte voor zeven personen en een praktische midi-SUV ervaring met een nieuwprijs van circa €40.100.
De motor in deze Nissan Qashqai +2 2.0 Tekna 4WD is de MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 139 pk (104 kW) en 196 Nm koppel bij 4800 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en multi-point brandstofinjectie. Turbo is niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai +2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De 4WD-systeem werkt via een viscokoppeling en vereist weinig onderhoud, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Tekna 4WD uit 2010 met kenteken 54-PDS-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele distributiekettingproblemen. Controleer het olieverbruik en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische SUV zoeken met 4WD-mogelijkheden en handgeschakelde controle.
Deze witte Nissan Qashqai +2 met kenteken 54-PDS-8 uit 2011 is een ruime en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze Tekna-uitvoering veel comfort en ruimte voor gezinnen. Met goed onderhoud blijft deze auto een waardevaste en plezierige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Er lekt brandstof uit het voertuig, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 26
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 14
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (54-PDS-8)
Wat is de APK status van 54-PDS-8?
De APK van 54-PDS-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-PDS-8 een import auto?
Nee, 54-PDS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-PDS-8 gehad?
54-PDS-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2010?
De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 139 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 104 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai +2 2.0 Tekna 4WD uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De MR20DE motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
4WD viscokoppeling slijtage
De viscokoppeling in het 4WD-systeem kan na langdurig gebruik minder effectief worden, wat gripverlies kan veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatige 4WD inschakeling, slippen op gladde ondergrond.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het elektronisch systeem, zoals sensoren of dashboardmeldingen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Qashqai+2 2.0 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
