Kenteken check 54-RPH-3

APK verlopen - 4+ eigenaars - 309.549 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-890120
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
54-RPH-3
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-RPH-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2011

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2011) – Kenteken 54-RPH-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2011) – Kenteken 54-RPH-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2011) – Kenteken 54-RPH-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2011) – Kenteken 54-RPH-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (2011) – Kenteken 54-RPH-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.190
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
246 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFW
Vergelijkbare kentekens
11 voertuigen
Keren opgezocht
216 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1150 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.2 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik (ca. 3,1-3,3 l/100 km WLTP)
  • Degelijke en betrouwbare 3-cilinder turbodiesel (motorcode CFWA)
  • Lage wegenbelasting dankzij 55 pk en dieselmotor
  • Comfortline-uitvoering met goede uitrusting voor zijn klasse
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (55 kW / 75 pk) wat minder geschikt is voor snelweg en heuvelachtig terrein
  • Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder tijdig onderhoud
  • Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte achterruimte en bagageruimte door compacte carrosserie
  • Rijervaring kan als minder dynamisch worden ervaren door focus op zuinigheid

Uitgebreide analyse

Kenteken 54-RPH-3 is een grijze Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfortline uit 2011, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €17.190, staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid binnen het segment van kleine dieselauto's.

De motor van deze Polo is een 1.2-liter (1199cc) driecilinder turbodiesel met motorcode 'CFWA' (veelvoorkomend voor deze uitvoering). Deze Common Rail motor levert 55 kW (75 pk) bij 4200 tpm en 180 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor is ontworpen met focus op brandstofefficiëntie, met onder andere een DOHC-klepconfiguratie en BlueMotion-technologieën zoals start-stop en regeneratief remmen. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms slijtage aan de distributieketting, hoewel die doorgaans betrouwbaar is bij goed onderhoud. Turbo's en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, maar zijn niet structureel problematisch bij tijdige service.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsplaten slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsonderhoud na circa 150.000 km. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, passend bij het lichte karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,1 tot 3,3 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3,5 tot 4,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 55 pk diesel bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. De auto heeft een goede reputatie voor lage onderhoudskosten binnen zijn klasse.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfortline uit 2009 met kenteken 54-RPH-3 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto is geschikt voor kopers die zoeken naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten en degelijke bouwkwaliteit.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 54-RPH-3 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van kleine dieselauto's. Met een efficiënte 1199cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Bochtverlichting €85
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Radio €495
Metallic lak €455

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

3 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

7 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

30 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

17 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

1 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

25 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2011 – Afbeelding 1
augustus 2025
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2011 – Afbeelding 2
augustus 2025
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2011 – Afbeelding 3
augustus 2025
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2011 – Afbeelding 4
augustus 2025
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g 2011 – Afbeelding 5
augustus 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 12-07-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFW
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 180 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 540 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,9 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Gecombineerd verbruik 3,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 87 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g (54-RPH-3)

Wat is de APK status van 54-RPH-3?

De APK van 54-RPH-3 is verlopen op 12-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 54-RPH-3 een import auto?

Nee, 54-RPH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-RPH-3 gehad?

54-RPH-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI BlueMotion motor in deze Polo?

De motorcode is CFWA, een 1.2-liter driecilinder turbodiesel met 75 pk.

Hoeveel brandstof verbruikt deze Polo gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,1-3,3 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Belangrijke aandachtspunten zijn distributiekettingslijtage, olieverbruik, turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoudskosten blijven beperkt tot koppelingsonderhoud na langdurig gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributiekettingslijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Na langdurig gebruik kan de turbo minder efficiënt worden of defect raken door lagerschade.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectoren verstopping

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.2 TDI BlueMotion 87g kentekens

Type Nummerplaat