Kenteken check 54-RXN-9
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 341.000 km (peildatum nov 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 54RXN9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 523i (2007) – Kenteken 54-RXN-9
Waardebehoud BMW 523i (2007) – Kenteken 54-RXN-9
Onderhoud BMW 523i (2007) – Kenteken 54-RXN-9
Veiligheid BMW 523i (2007) – Kenteken 54-RXN-9
Prestaties BMW 523i (2007) – Kenteken 54-RXN-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 523i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1710 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare motor
- Comfortabele inrichting
- Goede wegligging
- Lage aanschafprijs
- Ruime interieurruimte
Waar je op moet letten
- Olieverbruik mogelijk
- Slijtage aan transmissieonderdelen
- Verbruik hoger dan WLTP-waarden
- Mogelijke problemen met timing chain
- Ouderwetse technologie
Uitgebreide analyse
Kenteken 54-RXN-9 is een grijze BMW 5-serie uit 2007 met een 2497cc motor. Deze auto is een sedan uit de middenklasse en heeft een achterwielaandrijving. De nieuwprijs was €50.300.
De BMW 5-serie 523i uit 2003 heeft een M54B25 motorcode voor de 2497cc zes-cilinder benzinemotor, die 130 pk levert. Deze motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan last hebben van olieverbruik en problemen met de timing chain, hoewel de M54B25 minder gevoelig is voor timing chain problemen dan sommige andere BMW motoren.
De handmatige transmissie van de BMW 5-serie 523i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie 523i ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn lager, maar geven een realistischer beeld van het verbruik onder optimale omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000.
De BMW 5-serie 523i uit 2003 is een betrouwbare auto met een goede wegligging en een comfortabele inrichting. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen zoals olieverbruik en slijtage aan de transmissie.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 54-RXN-9 uit 2007 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele auto zoekt. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang probleemloos rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,095 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,092 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,944 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 10
APK keuring details: 31
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 27
APK keuring details: 33
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 523i (54-RXN-9)
Wat is de APK status van 54-RXN-9?
De APK van 54-RXN-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-RXN-9 een import auto?
Ja, 54-RXN-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 54-RXN-9 gehad?
54-RXN-9 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 5-serie 523i uit 2003?
M54B25
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de BMW 5-serie 523i?
Rond de 10-12 liter per 100 km
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 5-serie 523i uit 2003?
Rond de €5.000 tot €8.000
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor de BMW 5-serie 523i?
Rond de €500 tot €1.000
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 130 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 130 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar ligt gemiddeld rond de €200 tot €300 per jaar voor benzine.
Wat is de levensduur van de timing chain in de BMW 5-serie 523i?
De timing chain in de M54B25 motor is ontworpen om de levensduur van de auto te overleven, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Motor
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain
Motor
Symptomen:
Geluiden of trillingen
Transmissieslijtage
Transmissie
Symptomen:
Moeilijke schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
