Kenteken check 54-RXT-4
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 160.889 km (peildatum mei 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 54RXT4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2011) – Kenteken 54-RXT-4
Waardebehoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2011) – Kenteken 54-RXT-4
Onderhoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2011) – Kenteken 54-RXT-4
Veiligheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2011) – Kenteken 54-RXT-4
Prestaties SEAT Alhambra 1.4 TSI (2011) – Kenteken 54-RXT-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Alhambra 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1723 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 5-7 persoons MPV met flexibele zitplaatsen
- Efficiënte 1.4 TSI motor met goede prestaties voor segment
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede wegligging en comfort voor lange ritten
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij turbo- of motorreparaties
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor in Nederland
- Beperkte standaarduitrusting in Reference uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-RXT-4 is een grijze SEAT Alhambra uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2010 biedt ruimte voor 5-7 personen en is voorzien van voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond €39.750.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in de SEAT Alhambra uit 2010 is doorgaans de EA111 of EA211 serie, een 4-cilinder inline benzinemotor met turbo en directe injectie. Deze motor levert 110 kW (150 pk) volgens sommige bronnen, maar in Nederland wordt vaak 110 pk (81 kW) als officiële vermelding gebruikt. De motor is twincharged (turbo + compressor) en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluiden veroorzaken, en mogelijke problemen met turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Alhambra is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. Problemen met schakelen zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 1.4 TSI Reference uit 2010 met kenteken 54-RXT-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die ruimte en relatief zuinig rijden zoeken.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 54-RXT-4 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een efficiënte 1390cc 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
APK keuring details: 03
APK keuring details: 46
APK keuring details: 37
APK keuring details: 43
APK keuring details: 26
APK keuring details: 59
APK keuring details: 00
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 1.4 TSI (54-RXT-4)
Wat is de APK status van 54-RXT-4?
De APK van 54-RXT-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-RXT-4 een import auto?
Nee, 54-RXT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-RXT-4 gehad?
54-RXT-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de SEAT Alhambra 2010?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1.4 liter 4-cilinder twincharged benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Alhambra 1.4 TSI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken waardoor motorgeluiden en prestatieverlies optreden.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1723 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Alhambra 1.4 TSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
