Kenteken check 54-SGV-9
APK verlopen - 5+ eigenaars - 278.911 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 54SGV9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 54-SGV-9
Waardebehoud Ford Focus 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 54-SGV-9
Onderhoud Ford Focus 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 54-SGV-9
Veiligheid Ford Focus 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 54-SGV-9
Prestaties Ford Focus 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 54-SGV-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1338 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCI dieselmotor met 95 pk en 230 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,5 l/100 km)
- Ruime en praktische hatchback met comfortabele rijpositie
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Wegenbelasting relatief laag voor diesel met 70 pk
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken (kostbare reparatie)
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Schakelen kan moeilijk worden bij slijtage van synchronisatieringen
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment
Volledige analyse
Kenteken 54-SGV-9 is een grijze Ford Focus 1.6 TDCI Lease Trend uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €24.240 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.
De 1.6 TDCI motor in deze Ford Focus is een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'Duratorq TDCi' (1.6L, 70 kW / 95 pk). Deze motor levert ongeveer 230 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is voorzien van een common rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Ford Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties variërend van €300 tot €800 bij slijtage. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe en voorspelbare rijervaring, geschikt voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6 TDCI Lease Trend met kenteken 54-SGV-9 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto is geschikt voor wie op zoek is naar een zuinige, betrouwbare dieselhatchback met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 54-SGV-9 uit 2011 is een praktische en zuinige keuze in het segment van compacte dieselauto's. Met een betrouwbare 1.6 TDCI motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,630 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd,
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd,
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 09
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 TDCi (54-SGV-9)
Wat is de APK status van 54-SGV-9?
De APK van 54-SGV-9 is verlopen op 23-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 54-SGV-9 een import auto?
Nee, 54-SGV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-SGV-9 gehad?
54-SGV-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI dieselmotor in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal aangeduid als 'Duratorq TDCi' 1.6L diesel, met 70 kW (95 pk) vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud problemen geven, zoals rammelen en motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 TDCI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1338 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.