Kenteken check 54-SRF-1
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 361.522 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 54SRF1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Galaxy 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 54-SRF-1
Waardebehoud Ford Galaxy 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 54-SRF-1
Onderhoud Ford Galaxy 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 54-SRF-1
Veiligheid Ford Galaxy 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 54-SRF-1
Prestaties Ford Galaxy 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 54-SRF-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Galaxy 1.6 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1734 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele MPV, geschikt voor gezinnen.
- Relatief zuinige 1.6 SCTi EcoBoost motor met 118 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV uit 2010.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag.
Nadelen
- Timing chain kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-SRF-1 is een grijze Ford Galaxy uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium-uitvoering uit 2010 biedt een combinatie van ruimte, comfort en relatief zuinig rijden binnen het MPV-segment.
De 1596cc motor in deze Ford Galaxy 1.6 SCTi Titanium heeft een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 118 pk. De motorcode voor deze 1.6 SCTi EcoBoost motor is doorgaans 'CJBC' of 'CJBB', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik. Timing chain problemen bij Ford-motoren kunnen zich uiten in voortijdige slijtage, rekken van de ketting en falende kettingspanners, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-onderdelen kunnen ook slijten, maar bij deze 1.6 SCTi is dat minder frequent dan bij grotere EcoBoost-motoren. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Galaxy is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een versleten koppelingsplaat en soms een haperende versnellingsbak bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 SCTi ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een auto met 118 pk bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenrevisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Galaxy 1.6 SCTi Titanium uit 2010 met kenteken 54-SRF-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer het oliepeil en eventuele olielekkages. Let op het functioneren van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen € 7.000 en € 10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties.
Deze grijze Ford Galaxy met kenteken 54-SRF-1 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een relatief zuinige 1.6 SCTi motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar is, verdient de timing chain en het onderhoud van de turbo en injectoren extra aandacht. Met goed onderhoud biedt deze Galaxy een goede balans tussen comfort, ruimte en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: 26
De stuurkogel heeft te veel speling, Reflector beschadigd, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Reflector beschadigd, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Galaxy 1.6 EcoBoost (54-SRF-1)
Wat is de APK status van 54-SRF-1?
De APK van 54-SRF-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-SRF-1 een import auto?
Nee, 54-SRF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-SRF-1 gehad?
54-SRF-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc 1.6 SCTi motor?
De motorcode is meestal CJBC of CJBB, afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de timing chain bij deze Ford Galaxy?
De timing chain kan vroegtijdig slijten en de kettingspanner kan falen, wat serieuze motorproblemen kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen € 600 en € 900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk Ford Galaxy?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat leidt tot schakelmoeilijkheden.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De timing chain kan voortijdig rekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijten of olielekkages vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorbeschadiging bij onvoldoende controle.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1734 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Galaxy 1.6 EcoBoost kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
