Kenteken check 54-TR-FV
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 233.665 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 54TRFV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 335i Coupé (2007) – Kenteken 54-TR-FV
Waardebehoud BMW 335i Coupé (2007) – Kenteken 54-TR-FV
Onderhoud BMW 335i Coupé (2007) – Kenteken 54-TR-FV
Veiligheid BMW 335i Coupé (2007) – Kenteken 54-TR-FV
Prestaties BMW 335i Coupé (2007) – Kenteken 54-TR-FV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 335i Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele N54 twin-turbo 3.0L motor met 300 pk en 400 Nm koppel
- Sportief en dynamisch rijgedrag met achterwielaandrijving
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale controle en rijplezier
- Ruime coupé met verrassend praktische achterbank en kofferbakruimte
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitvoering
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Turbo's kunnen defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat motorstoringen geeft
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door complexe techniek
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor Nederlandse maatstaven
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-TR-FV is een grijze BMW 3-serie Coupé 335i High Executive uit 2007 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2006 had een nieuwprijs van circa €62.750 en staat bekend om zijn krachtige twin-turbo motor en dynamische rijgedrag.
De motor in deze BMW 335i Coupé is de N54, een 3.0-liter (2979cc) inline zescilinder twin-turbo benzinemotor die 225 kW (ongeveer 300 pk) levert en 400 Nm koppel vanaf 1300 toeren. Deze motorcode N54 is berucht om enkele specifieke problemen zoals kettinggeleiders die kunnen slijten (timing chain issues), turbo's die defect kunnen raken en problemen met brandstofinjectoren. Daarnaast is olieverbruik een aandachtspunt bij hogere kilometerstanden. De motor levert een soepele en lineaire krachtontwikkeling met een sportief karakter, mede dankzij de dubbele turbo's die elk drie cilinders aandrijven.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze 335i Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppelingshuis of versnellingsbaklager kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, maar kunnen hoger uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of motorproblemen.
Bij aankoop van een BMW 335i Coupé uit 2006 met kenteken 54-TR-FV is het cruciaal om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain, turbo's en injectoren. Een volledige servicegeschiedenis en bewijs van tijdige olieverversingen zijn een pré. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de leeftijd en complexiteit van de motor kunnen reparaties kostbaar zijn, dus een technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 54-TR-FV uit 2007 is een krachtige en sportieve auto met een iconische N54 twin-turbo motor. Hoewel hij bekend staat om enkele technische aandachtspunten, biedt hij een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud kan deze 335i een betrouwbare en begeerlijke klassieker zijn voor liefhebbers van sportieve coupés.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 32
APK keuring details: 35
APK keuring details: 40
APK keuring details: 53
APK keuring details: 32
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 27
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335i Coupé (54-TR-FV)
Wat is de APK status van 54-TR-FV?
De APK van 54-TR-FV is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-TR-FV een import auto?
Nee, 54-TR-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-TR-FV gehad?
54-TR-FV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 335i Coupé 2006?
De motorcode is N54, een 3.0-liter inline zescilinder twin-turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste bekende problemen van deze BMW 335i?
Timing chain slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 225 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 335i Coupé uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo falen
De twin-turbo's kunnen defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, waarschuwingslampjes.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
