Kenteken check 54-XXN-8
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 126.130 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 54XXN8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 54-XXN-8
Waardebehoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 54-XXN-8
Onderhoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 54-XXN-8
Veiligheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 54-XXN-8
Prestaties Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 54-XXN-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk en 200 Nm koppel
- Praktisch en flexibel interieur met VarioFlex achterbank
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid in midi-SUV segment
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime bagageruimte tot 1760 liter
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
- Turbo kan bij sommige exemplaren vroegtijdig defect raken
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Interieurdesign wat gedateerd na 2009
- Minder geavanceerde veiligheids- en infotainmentsystemen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 54-XXN-8 is een beige Skoda Yeti uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor, 90 pk, handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd in 2009 geïntroduceerd met een nieuwprijs van circa €26.890 en staat bekend om zijn praktische interieur en degelijke techniek.
De 1390cc motor in deze Skoda Yeti is een 1.4 TSI Greentech benzinemotor met motorcode EA111 (1.4 TSI). Deze viercilinder turbomotor levert 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel. De motor is onderdeel van de Volkswagen Group TSI-familie en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (matig probleem), olieverbruik bij hogere kilometerstanden (licht tot matig) en incidentele turbo defecten (licht). Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde transmissie van de Skoda Yeti 1.4 TSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handling van de Yeti is prettig voor een midi-SUV, met een goede balans tussen comfort en wendbaarheid dankzij het voorwielaandrijvingssysteem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Yeti staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Skoda Yeti 1.4 TSI Greentech Tour uit 2009 met kenteken 54-XXN-8 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen turbo- of injectieproblemen zijn geweest. De auto is geschikt voor wie een compacte, praktische SUV zoekt met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Let op dat de kilometerstand en onderhoud goed gedocumenteerd zijn om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze beige Skoda Yeti met kenteken 54-XXN-8 uit 2012 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een efficiënte 1.4 TSI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende lichte tot matige motorproblemen biedt deze variant een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,864 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
APK keuring details: 26
Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band is beschadigd, Reflector beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd, Reflector beschadigd
APK keuring details: 09
APK keuring details: 10
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (54-XXN-8)
Wat is de APK status van 54-XXN-8?
De APK van 54-XXN-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 54-XXN-8 een import auto?
Nee, 54-XXN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 54-XXN-8 gehad?
54-XXN-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Yeti 2009?
De motorcode is EA111, een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor met 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Yeti 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo defecten
Soms kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
