Kenteken check 55-GKK-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 334.619 km (peildatum okt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 55GKK3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 T-model (2008) – Kenteken 55-GKK-3
Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 T-model (2008) – Kenteken 55-GKK-3
Onderhoud Mercedes-Benz E 280 T-model (2008) – Kenteken 55-GKK-3
Veiligheid Mercedes-Benz E 280 T-model (2008) – Kenteken 55-GKK-3
Prestaties Mercedes-Benz E 280 T-model (2008) – Kenteken 55-GKK-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 280 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1905 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en luxe grote middenklasse combi met veel praktische ruimte
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 motor (M272) met 231 pk
- 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele automatische 5-traps transmissie
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
- Relatief goede prestaties met 0-100 km/h in circa 8 seconden
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger door vermogen en gewicht
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij oudere motoren
Volledige analyse
Kenteken 55-GKK-3 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 280 Avantgarde 4-Matic uit 2008 met een 2997cc V6 benzinemotor die 170 pk levert. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met vierwielaandrijving en een automatische transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €74.274.
De motorcode van de 2997cc V6 benzinemotor in deze E-klasse Estate is M272, een 3.0-liter V6 die 170 kW (231 pk) levert bij 6000 tpm en 300 Nm koppel bij 2400 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische benzinemotor.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie (722.6), gekoppeld aan de 4Matic vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertragingen en olielekkages. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan deze automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 9,5. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 280 Avantgarde 4-Matic met kenteken 55-GKK-3 uit 2008 is het belangrijk om te controleren op kettinglawaai en onderhoudshistorie van de distributieketting. Vraag naar volledige onderhoudsdocumentatie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer ook de staat van de vierwielaandrijving en automaat. Deze auto is geschikt voor wie luxe, ruimte en goede grip zoekt, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 55-GKK-3 uit 2008 is een ruime, comfortabele en krachtige combi met een betrouwbare 3.0 V6 motor en 4Matic vierwielaandrijving. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals de timing chain en automaat, biedt hij een uitstekende balans tussen prestaties en luxe voor de liefhebber van een grote middenklasse Mercedes.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,313 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,186 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 34
APK keuring details: 27
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 28
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 19
De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 280 T-model (55-GKK-3)
Wat is de APK status van 55-GKK-3?
De APK van 55-GKK-3 is verlopen op 21-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 55-GKK-3 een import auto?
Nee, 55-GKK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-GKK-3 gehad?
55-GKK-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2997cc V6 benzinemotor in deze E-klasse?
De motorcode is M272, een 3.0-liter V6 motor die 170 kW (231 pk) levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner en distributieketting kunnen vroegtijdig slijten, wat kettinglawaai en motorschade kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen en lekkages vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 9,5.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €1500.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij hogere kilometerstanden door slijtage of olielekkage.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
De M272 motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Motor sputtert, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.
Vierwielaandrijving (4Matic) onderhoudsgevoeligheid
De 4Matic aandrijflijn vereist regelmatig onderhoud; nalatigheid kan leiden tot differentieel- of aandrijfassenproblemen.
Symptomen:
Ongewone geluiden bij aandrijving, trillingen, verminderde grip.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 280 T-model exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
