Kenteken check 76-FG-NJ
APK verlopen - 6+ eigenaars - 249.800 km (peildatum jul 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 76FGNJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 T-model (2000) – Kenteken 76-FG-NJ
Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 T-model (2000) – Kenteken 76-FG-NJ
Onderhoud Mercedes-Benz E 280 T-model (2000) – Kenteken 76-FG-NJ
Veiligheid Mercedes-Benz E 280 T-model (2000) – Kenteken 76-FG-NJ
Prestaties Mercedes-Benz E 280 T-model (2000) – Kenteken 76-FG-NJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 280 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1720 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime, luxe en degelijk afgewerkte stationwagen
- Betrouwbare, soepele V6-motor met voldoende vermogen
- Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring
- Degelijke automaat (mits onderhouden)
- Goede accessoires en opties in Avantgarde-uitvoering
- Relatief lage aanschafprijs voor veel auto
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik vergeleken met moderne auto’s
- Hoge wegenbelasting door gewicht en cilinderinhoud
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP)
- Roestvorming bij achterwielkasten en deurrubbers mogelijk
Volledige analyse
Kenteken 76-FG-NJ is een rode Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 2000 met een 2799cc V6 benzinemotor en automaat. Deze Avantgarde-uitvoering was destijds een luxe, ruim opgezette stationwagen in het hogere middenklasse segment, met een nieuwprijs van €60.171. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor deze variant.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2799cc V6 benzinemotor in de E 280 Avantgarde Combi heeft de interne aanduiding **M112.922** (of M112 E28). Dit is een 18-klepper (3 kleppen per cilinder) met een vermogen van 150 kW (204 pk) bij 5700 tpm en een koppel van 270 Nm bij 3000 tpm[5]. De motor heeft multipoint-injectie, geen turbo, en is voorzien van een katalysator[5]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De M112-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden (vaak boven 200.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden. Dit is een kostbare reparatie (€1000-€1500) en valt in de categorie **orange** (matig ernstig, maar niet acuut)[forum consensus]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Vervuiling van de injectoren kan voorkomen, vooral bij onregelmatig onderhoud of langdurig stilstaan. Schoonmaken of vervangen valt onder **yellow** (licht, preventief onderhoud)[forum consensus]. - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slijtage van pakkingen of zuigerveren kan dit toenemen. Regelmatige controle is aanbevolen (**yellow**)[forum consensus].
## Transmissie & Rijgedrag **Automaat** De E 280 Avantgarde Combi is standaard voorzien van een 5-traps automaat (722.5-serie). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden (om de 60.000 km olie verversen). **Bekende defecten** - **Versnellingsbakolie:** Te laat verversen kan leiden tot slippen of schakelproblemen. Onderhoudskosten: €200-€400 per beurt (**yellow**)[forum consensus]. - **Sensoren en solenoïden:** Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren. Reparatie valt onder **orange** (matig ernstig, afhankelijk van storing)[forum consensus].
## Praktijk, Kosten & Waardebehoud **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijk:** Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 8,5 (11,8 l/100km) in de stad en 1 op 12 (8,3 l/100km) op de snelweg. Gecombineerd verbruik: ca. 1 op 10 (10 l/100km)[7]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een nette E 280 Avantgarde Combi uit 2000 ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Mercedes-Benz modellen dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 - **Servicebeurt (klein/groot):** €200-€400/€400-€800 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 per jaar bij oudere auto’s, afhankelijk van staat en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 150 pk (110 kW) uit 1999 betaal je in Nederland in 2025 circa **€108 per maand** (€1.296 per jaar)[belastingdienst.nl].
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruime, luxe en degelijk afgewerkte stationwagen met hoge trekgewicht (tot 2.100 kg)[5]. - Betrouwbare, soepele V6-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten[5][7]. - Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring, typisch Mercedes-Benz[7]. - Degelijke automaat, mits onderhouden[forum consensus]. - Goede accessoires en opties in Avantgarde-uitvoering (o.a. climate control, elektrische ramen, cruise control). - Relatief lage aanschafprijs voor veel auto. **Nadelen** - Hoog brandstofverbruik vergeleken met moderne auto’s[7]. - Hoge wegenbelasting door gewicht en cilinderinhoud[belastingdienst.nl]. - Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen, zeker bij gebrek aan onderhoudshistorie[forum consensus]. - Elektronica (o.a. boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren[forum consensus]. - Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, alleen ABS en airbags)[9]. - Roestvorming bij de achterwielkasten en onder de deurrubbers komt voor bij slecht onderhouden exemplaren[forum consensus].
Deze rode Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 76-FG-NJ uit 2000 is een degelijke, ruim opgezette stationwagen met een soepele V6-motor en automaat. Het rijcomfort en de betrouwbaarheid zijn hoog, maar de kosten voor brandstof, belasting en onderhoud zijn aanzienlijk. Een goed onderhouden exemplaar biedt nog steeds veel auto voor weinig geld, maar let op de bekende aandachtspunten bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 46
Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt
Slijtage remsysteem, Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Band toont karkas of heeft uitstulping
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 280 T-model (76-FG-NJ)
Wat is de APK status van 76-FG-NJ?
De APK van 76-FG-NJ is verlopen op 04-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-FG-NJ een import auto?
Nee, 76-FG-NJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-FG-NJ gehad?
76-FG-NJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de E 280 Avantgarde Combi?
Gemiddeld 1 op 10 (10 l/100km), in de stad 1 op 8,5 (11,8 l/100km), op de snelweg 1 op 12 (8,3 l/100km)[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €108 per maand (€1.296 per jaar) voor een benzineauto van 150 pk uit 1999[belastingdienst.nl].
Wat zijn bekende motorproblemen?
Slijtage distributieketting bij hoge kilometerstanden, mogelijk olieverbruik en vervuilde injectoren bij slecht onderhoud[forum consensus].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 5-traps automaat is betrouwbaar mits tijdig onderhouden (olie verversen om de 60.000 km)[forum consensus].
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Zijn er specifieke roestplekken?
Ja, vooral bij de achterwielkasten en onder de deurrubbers[forum consensus].
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Versnellingsbakolie niet tijdig vervangen
Slippen of schakelproblemen door oude olie
Symptomen:
Harde schakelingen, slippen
Vervuilde injectoren
Vervuiling door onregelmatig onderhoud
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronische storingen
Storingen in boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling
Symptomen:
Foutmeldingen, niet werkende functies
Roestvorming
Roest bij achterwielkasten en onder deurrubbers
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroesten
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 280 T-model exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|