Kenteken check 55-HB-KK
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 199.987 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 38 aandachtspunten voor 55HBKK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 (2001) – Kenteken 55-HB-KK
Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 (2001) – Kenteken 55-HB-KK
Onderhoud Mercedes-Benz E 320 (2001) – Kenteken 55-HB-KK
Veiligheid Mercedes-Benz E 320 (2001) – Kenteken 55-HB-KK
Prestaties Mercedes-Benz E 320 (2001) – Kenteken 55-HB-KK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 320 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1720 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.2-liter V6 motor (M112) met 224 pk
- 4-Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe interieurafwerking met Avantgarde-uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Automatische 5-traps transmissie met soepele schakelingen
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 1999
Waar je op moet letten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbaar zijn in onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 L/100 km)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een auto van deze leeftijd
- Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Volledige analyse
Kenteken 55-HB-KK is een Creme Mercedes-Benz E-klasse 320 Avantgarde Select 4-Matic uit 2001 met een 3199cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met vierwielaandrijving en een krachtige V6-motor, oorspronkelijk nieuwprijs €73.240.
De motor in deze E-klasse is de M112 E32, een 3.2-liter V6 benzinemotor met 165 kW (224 pk) en 315 Nm koppel. Deze motorcode M112 is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en ketting, wat kan leiden tot timing chain problemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze aspirated motor. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, en olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren of klepseals.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie (722.6), die soepel schakelt maar bij hoge kilometerstanden gevoelig kan zijn voor olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500-€1000 per grote beurt, met reparaties bij problemen die aanzienlijk duurder kunnen zijn.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 10-11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8-9 liter. Wegenbelasting voor 165 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van kenteken 55-HB-KK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner en automatische transmissieolie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en automaat. De 4-Matic vierwielaandrijving biedt extra grip, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen.
Deze Creme Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 55-HB-KK uit 2001 is een comfortabele en krachtige sedan met een betrouwbare 3.2-liter V6 motor en 4-Matic aandrijving. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals timing chain en automaat onderhoud, biedt hij een uitstekende rijervaring en luxe voor zijn leeftijd. Goed onderhouden exemplaren behouden hun waarde redelijk en zijn een solide keuze voor liefhebbers van klassieke Mercedes-Benz.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,240 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 53
APK keuring details: 37
APK keuring details: 28
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 320 (55-HB-KK)
Wat is de APK status van 55-HB-KK?
De APK van 55-HB-KK is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-HB-KK een import auto?
Nee, 55-HB-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-HB-KK gehad?
55-HB-KK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2-liter motor in deze E-klasse?
De motorcode is M112 E32, een 3.2-liter V6 benzinemotor met 224 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 5-traps automaat kan olielekkages en mechatronica storingen ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk sterke E-klasse?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe zit het met de marktwaarde van deze auto?
Een goed onderhouden exemplaar uit 1999 met 4-Matic en Avantgarde-uitrusting behoudt redelijk zijn waarde, tussen €5.000 en €10.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen na 150.000 km verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie olielekkage en mechatronica storingen
De 5-traps automaat kan olielekkages ontwikkelen en mechatronica kan falen, wat resulteert in schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepseals bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Elektronica voor ramen, stoelen en dashboard kan storingen vertonen door ouderdom.
Signalen:
Niet werkende ramen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 320 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
