Kenteken check 55-JZH-3

APK verlopen - 7+ eigenaars - 251.869 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-584923
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
55-JZH-3
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 1.4 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-JZH-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 55-JZH-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
47

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 55-JZH-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 55-JZH-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 55-JZH-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 55-JZH-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 30.742
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
23 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAX
Aantal in Nederland
254 voertuigen
Aantal keren bekeken
793 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1426 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte.
  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met directe injectie.
  • Comfortabele automaat (DSG) met sportieve schakelmomenten.
  • Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2009 model.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • DSG automaat kan mechatronica problemen krijgen bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, vooral voor automaat en turbo.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 55-JZH-3 is een blauwe Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en relatief krachtige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie zoeken.

De 1.4 TSI motor in deze Golf Variant heeft de motorcode CAVD (voor de 122 pk versie) en CAXA (voor de 160 pk variant). Voor de 90 pk uitvoering is de motorcode iets minder vaak genoemd, maar het betreft een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), turbo defecten (redelijk zeldzaam maar kostbaar), en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De automaat in deze Golf Variant is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze transmissie biedt snelle schakelmomenten en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke olie- en filterwissels die essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of DSG revisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2009 met kenteken 55-JZH-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur blauwe. Deze auto biedt een goede combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken 55-JZH-3 uit 2009 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte middenklasse combi zoekt met een zuinige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €835
Leer €2265
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,869 km geregistreerd

XXX,869 km
INFO
13 maart 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,956 km geregistreerd

XXX,956 km
INFO
3 januari 2024
AUG 2011

Kilometerstand

XXX,930 km geregistreerd

XXX,930 km
INFO
9 augustus 2011
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 oktober 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

28 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

13 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Band met laag profiel

8 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

20 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

17 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

12 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
januari 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
januari 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
januari 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4
januari 2024
VW Golf Variant 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-04-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Topsnelheid 201 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (55-JZH-3)

Wat is de APK status van 55-JZH-3?

De APK van 55-JZH-3 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 55-JZH-3 een import auto?

Nee, 55-JZH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-JZH-3 gehad?

55-JZH-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?

De 1.4 TSI motor in de 2009 Golf Variant Highline heeft meestal de motorcode CAVD voor de 122 pk versie. Voor de 90 pk uitvoering is de motorcode minder vaak genoemd, maar het betreft een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met turbo en directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?

De DSG automaat biedt sportief schakelen maar kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig olie- en filteronderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI Golf Variant?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,1-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of DSG-revisies kunnen duurder uitvallen.

Wat is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline uit 2009?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudsstaat en kleur blauwe.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Directe injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 1.4 TSI modellen

Voertuig Registratie