Kenteken check 55-KFH-4
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 163.915 km (peildatum mei 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 55KFH4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lexus GS 450h (2009) – Kenteken 55-KFH-4
Waardebehoud Lexus GS 450h (2009) – Kenteken 55-KFH-4
Onderhoud Lexus GS 450h (2009) – Kenteken 55-KFH-4
Veiligheid Lexus GS 450h (2009) – Kenteken 55-KFH-4
Prestaties Lexus GS 450h (2009) – Kenteken 55-KFH-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Lexus GS 450h bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1935 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.5L V6 hybride motor (2GR-FSE) met 296 pk gecombineerd vermogen
- Zeer comfortabele en luxe Business Tech uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Relatief laag brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen
- Betrouwbare hybride technologie met bewezen duurzaamheid
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Hogere wegenbelasting vanwege 218 pk en hybride benzinemotor
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Hybride batterij kan na 10-15 jaar aan vervanging toe zijn, wat kostbaar is
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij standaard benzineauto's
- Beperkte bagageruimte (280 liter) door hybride componenten
- Mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain bij oudere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 55-KFH-4 is een grijze Lexus GS 450h Business Tech uit 2009 met een 3456cc hybride V6 motor (motorcode 2GR-FSE) en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2005 combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en een rijk uitgeruste Business Tech uitvoering.
De Lexus GS 450h uit 2005 is uitgerust met de 3.5-liter V6 hybride motor met motorcode 2GR-FSE. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van circa 296 pk (218 kW) en 368 Nm koppel, ondersteund door een elektromotor voor extra vermogen en efficiëntie. De motor is een DOHC 24-kleppen V6 met variabele kleptiming (Dual VVT-i) en maakt gebruik van een Atkinson-cyclus voor betere brandstofbesparing. De hybride aandrijflijn is betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud aan de hybride batterij en koelsysteem.
De automatische transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de CVT-pomp of elektronische besturing optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets lager is dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 12,7. De wegenbelasting voor een 218 pk sterke hybride benzineauto bedraagt in Nederland circa € 500 tot € 700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 800 en € 1200. Grotere onderhoudsbeurten en hybride batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Lexus GS 450h Business Tech met kenteken 55-KFH-4 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige servicehistorie, vooral van de hybride componenten. Controleer de staat van de hybride batterij en laat een diagnose uitvoeren. Let ook op slijtage aan remmen en banden, en test de CVT-transmissie op soepelheid. Deze auto is geschikt voor kopers die luxe, prestaties en hybride technologie willen combineren.
Deze grijze Lexus GS 450h met kenteken 55-KFH-4 uit 2009 is een krachtige en comfortabele hybride sedan met een betrouwbare 3.5-liter V6 motor (2GR-FSE) en een soepele CVT-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, hoewel aandacht voor hybride systeem en transmissie essentieel blijft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 47
APK keuring details: 32
APK keuring details: 50
APK keuring details: 31
APK keuring details: 24
APK keuring details: 19
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 26
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lexus GS 450h (55-KFH-4)
Wat is de APK status van 55-KFH-4?
De APK van 55-KFH-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-KFH-4 een import auto?
Nee, 55-KFH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-KFH-4 gehad?
55-KFH-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L motor in de Lexus GS 450h uit 2005?
De motorcode is 2GR-FSE, een 3.5-liter V6 hybride motor met DOHC en Dual VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Lexus?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof; problemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus GS 450h Business Tech?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen € 800 en € 1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten en hybride batterijcontroles kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 218 pk hybride?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 500 tot € 700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lexus GS 450h uit 2005?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen € 8.000 en € 15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
CVT-transmissie problemen
De continu variabele transmissie kan problemen krijgen met de pomp of elektronische besturing, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 10-15 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampjes.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage aan motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
