Kenteken check 24-XRX-8
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 211.590 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 24XRX8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lexus GS 450h (2010) – Kenteken 24-XRX-8
Waardebehoud Lexus GS 450h (2010) – Kenteken 24-XRX-8
Onderhoud Lexus GS 450h (2010) – Kenteken 24-XRX-8
Veiligheid Lexus GS 450h (2010) – Kenteken 24-XRX-8
Prestaties Lexus GS 450h (2010) – Kenteken 24-XRX-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lexus GS 450h komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 2005 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.5L V6 hybride motor (2GR-FSE) met 296 pk gecombineerd vermogen
- Zeer comfortabele en luxe Business Tech uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Relatief laag brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en vermogen
- Betrouwbare hybride technologie met bewezen duurzaamheid
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn tijd
Minpunten
- Hogere wegenbelasting vanwege 218 pk en hybride benzinemotor
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Hybride batterij kan na 10-15 jaar aan vervanging toe zijn, wat kostbaar is
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij standaard benzineauto's
- Beperkte bagageruimte (280 liter) door hybride componenten
- Mogelijke problemen met olieverbruik en timing chain bij oudere motoren
Volledige analyse
Kenteken 24-XRX-8 is een witte Lexus GS 450h Business Tech uit 2010 met een 3456cc hybride V6 motor (motorcode 2GR-FSE) en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2005 combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en een rijk uitgeruste Business Tech uitvoering.
De Lexus GS 450h uit 2005 is uitgerust met de 3.5-liter V6 hybride motor met motorcode 2GR-FSE. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van circa 296 pk (218 kW) en 368 Nm koppel, ondersteund door een elektromotor voor extra vermogen en efficiëntie. De motor is een DOHC 24-kleppen V6 met variabele kleptiming (Dual VVT-i) en maakt gebruik van een Atkinson-cyclus voor betere brandstofbesparing. De hybride aandrijflijn is betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud aan de hybride batterij en koelsysteem.
De automatische transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de CVT-pomp of elektronische besturing optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets lager is dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 12,7. De wegenbelasting voor een 218 pk sterke hybride benzineauto bedraagt in Nederland circa € 500 tot € 700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 800 en € 1200. Grotere onderhoudsbeurten en hybride batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Lexus GS 450h Business Tech met kenteken 24-XRX-8 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige servicehistorie, vooral van de hybride componenten. Controleer de staat van de hybride batterij en laat een diagnose uitvoeren. Let ook op slijtage aan remmen en banden, en test de CVT-transmissie op soepelheid. Deze auto is geschikt voor kopers die luxe, prestaties en hybride technologie willen combineren.
Deze witte Lexus GS 450h met kenteken 24-XRX-8 uit 2010 is een krachtige en comfortabele hybride sedan met een betrouwbare 3.5-liter V6 motor (2GR-FSE) en een soepele CVT-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, hoewel aandacht voor hybride systeem en transmissie essentieel blijft.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
APK keuring details: 59
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 30
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lexus GS 450h (24-XRX-8)
Wat is de APK status van 24-XRX-8?
De APK van 24-XRX-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-XRX-8 een import auto?
Ja, 24-XRX-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 24-XRX-8 gehad?
24-XRX-8 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.5L motor in de Lexus GS 450h uit 2005?
De motorcode is 2GR-FSE, een 3.5-liter V6 hybride motor met DOHC en Dual VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Lexus?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof; problemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus GS 450h Business Tech?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen € 800 en € 1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten en hybride batterijcontroles kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 218 pk hybride?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 500 tot € 700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Lexus GS 450h uit 2005?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen € 8.000 en € 15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
CVT-transmissie problemen
De continu variabele transmissie kan problemen krijgen met de pomp of elektronische besturing, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 10-15 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampjes.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage aan motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2005 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
