Kenteken check 55-KLR-3

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 275.408 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-601570
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
55-KLR-3
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
6 Sport 2.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-KLR-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mazda 6 Sport 2.0 2009

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 55-KLR-3

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
45

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 55-KLR-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 55-KLR-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 55-KLR-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2009) – Kenteken 55-KLR-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 33.335
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
251 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
LF
Vergelijkbare voertuigen in NL
272 voertuigen
Bekeken
736 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1494 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 S-VT motor (LF-VE) met variabele kleptiming
  • Ruime en praktische Sportbreak carrosserie met veel laadruimte
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
  • Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Comfortabele middenklasse combi met moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijtage vertonen, hoewel minder frequent
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en onderhoud
  • Wegenbelasting voor benzinemotor blijft relatief hoog in Nederland
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (108 pk) voor wie meer power zoekt

Volledige analyse

Kenteken 55-KLR-3 is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2009 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Plus uitvoering uit 2008 combineert praktische ruimte met een betrouwbare middenklasse combi, oorspronkelijk nieuwprijs €32.640.

De Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT Business Plus uit 2008 is uitgerust met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode LF-VE. Deze motor heeft een variabele kleptiming (S-VT) en levert ongeveer 108 pk. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere kettingmotoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar mits goed onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 6 is robuust en biedt een directe rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsvervanging indien nodig. De transmissie draagt bij aan het relatief sportieve karakter van de auto.

Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 7,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 S-VT Business Plus uit 2008 met kenteken 55-KLR-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De carrosserie en onderstel moeten roestvrij zijn, vooral bij Nederlandse exemplaren. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor een redelijke prijs.

Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken 55-KLR-3 uit 2009 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 2.0 S-VT motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij aantrekkelijk voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en sportieve gezinsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie €2300
Leer €1320
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juli 2025
DEC 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 december 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

22 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

16 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

9 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

4 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Slijtage remsysteem

18 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

11 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Afbeeldingen

Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 1
mei 2025
Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 2
mei 2025
Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 3
mei 2025
Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 4
mei 2025
Mazda 6 Sport 2.0 2009 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LF
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 147 pk (108 kW)
Maximaal koppel 184 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,79 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 640 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 208 km/u
Verbruik gecombineerd 7,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 171 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (55-KLR-3)

Wat is de APK status van 55-KLR-3?

De APK van 55-KLR-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 55-KLR-3 een import auto?

Nee, 55-KLR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-KLR-3 gehad?

55-KLR-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 S-VT motor in de Mazda 6 Sportbreak 2008?

De motorcode is LF-VE, een 1999cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van gebruik.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze na langdurig gebruik rekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en prestatieverlies.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, meestal eenvoudig te verhelpen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1494 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 6 Sport 2.0 kentekens

Auto Nummerplaat