Kenteken check 55-NSF-3

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 207.000 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-697298
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
55-NSF-3
Automerk
Skoda
Skoda logo
Type
Fabia 1.2 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-NSF-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Skoda Fabia 1.2 TSI 2010

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 55-NSF-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 55-NSF-3

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 55-NSF-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 55-NSF-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 55-NSF-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 19.729
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
361 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
20 voertuigen
Keren opgezocht
168 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1150 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo voor zijn klasse
  • Ruime en praktische combi-uitvoering met flexibel interieur
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belading
  • Oudere modellen kunnen roestgevoelig zijn zonder goede behandeling

Volledige analyse

Kenteken 55-NSF-3 is een blauwe Skoda Fabia Combi uit 2010 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 staat bekend om zijn praktische combi-uitvoering met een nieuwprijs van circa €17.990.

De 1197cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 4-cilinder 1.2 TSI (turbocharged stratified injection) met ongeveer 77 pk (57 kW) en 160 Nm koppel. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie. Deze motor combineert een turbo met directe injectie voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fabia 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële verbruik volgens NEDC/WLTP ligt rond de 1 op 19 tot 1 op 20 (5,1 tot 5,3 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 16 (6,3-6,7 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Dynamic met kenteken 55-NSF-3 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie, vooral of de ketting en spanners tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele reparatiefacturen. Door de degelijke techniek en praktische uitvoering is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare, zuinige en ruime combi zoekt. Let op dat het model uit 2008 inmiddels wat ouder is, dus een grondige technische inspectie is aan te raden.

Deze blauwe Skoda Fabia Combi met kenteken 55-NSF-3 uit 2010 is een praktische en zuinige auto met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en onderhoud, biedt deze combi een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Parkeerhulp €260
Hill Start Assist €100
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €420

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 december 2025
NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 november 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

14 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

1 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig

Afbeeldingen

Skoda Fabia 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 1
februari 2025
Skoda Fabia 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 2
februari 2025
Skoda Fabia 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 3
februari 2025
Skoda Fabia 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 4
februari 2025
Skoda Fabia 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 5
februari 2025
Skoda Fabia 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 6
december 2025
Skoda Fabia 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 7
december 2025
Skoda Fabia 1.2 TSI 2010 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,35 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Voertuighoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 193 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (55-NSF-3)

Wat is de APK status van 55-NSF-3?

De APK van 55-NSF-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 55-NSF-3 een import auto?

Nee, 55-NSF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-NSF-3 gehad?

55-NSF-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Fabia Combi 2008?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie.

Hoeveel pk levert de 1.2 TSI motor?

De motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 160 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,3 tot 6,7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,1-5,3 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributiekettingslijtage, verhoogd olieverbruik en incidentele injectorproblemen zijn de meest gemelde problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €500 en €700.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorgeluiden.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo storingen (zeldzaam)

Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de turbo defect raken.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Fabia 1.2 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat