Kenteken check 55-PF-XV
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 215.000 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 55PFXV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i (2004) – Kenteken 55-PF-XV
Waardebehoud BMW 320i (2004) – Kenteken 55-PF-XV
Onderhoud BMW 320i (2004) – Kenteken 55-PF-XV
Veiligheid BMW 320i (2004) – Kenteken 55-PF-XV
Prestaties BMW 320i (2004) – Kenteken 55-PF-XV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1514 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve rijervaring
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Lage onderhoudskosten
- Klassieke uitstraling
Waar je op moet letten
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen
- Relatief hoog verbruik
- Ouderdom kan leiden tot meer reparaties
- Geen moderne technologieën
Uitgebreide analyse
Kenteken 55-PF-XV is een blauwe BMW 3-serie uit 2004 met een 2171cc motor. Deze auto is een speciale editie van de 320i, maar er lijkt een kleine fout in de specificaties te zijn. De BMW 320i uit 2001 heeft meestal een 2.2L motor, niet 2171cc. Hieronder vind je meer informatie over de BMW 3-serie 320i en mogelijke problemen die kunnen optreden.
De BMW 320i uit 2001 heeft een 2.2L inline-6 motor, niet 2171cc. Deze motor levert 168 pk bij 6250 rpm. Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de timing chain, turbo (er is geen turbo), injectoren of olieverbruik voor deze motor. De motorcode voor de 2.2L motor is M54B22.
De transmissie is handmatig, wat meestal betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het verbruik van de BMW 320i ligt rond de 18/27 MPG (stad/snelweg) volgens EPA-normen. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van een 2001 BMW 320i kan variëren van €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500-€1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 125pk auto in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de sportieve rijervaring, betrouwbaarheid van de handmatige transmissie en de lage onderhoudskosten in vergelijking met andere modellen. Nadelen zijn de beperkte veiligheidsvoorzieningen (geen airbags behalve voor- en zijairbags), het relatief hoge verbruik en de ouderdom van de auto, wat kan leiden tot meer reparaties.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 55-PF-XV uit 2004 is een goede keuze voor liefhebbers van klassieke BMW's, maar houd rekening met de mogelijke nadelen en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 25
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 30
De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320i (55-PF-XV)
Wat is de APK status van 55-PF-XV?
De APK van 55-PF-XV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-PF-XV een import auto?
Nee, 55-PF-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-PF-XV gehad?
55-PF-XV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 320i uit 2001?
De motorcode is M54B22.
Wat is het verbruik van de BMW 320i?
Het verbruik ligt rond de 18/27 MPG (stad/snelweg).
Wat is de huidige marktwaarde van een 2001 BMW 320i?
De marktwaarde varieert van €5.000 tot €10.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500-€1.000 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een 125pk auto in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de timing chain voor deze motor.
Veel voorkomende klachten
Ouderdomsproblemen
Ouderdom kan leiden tot meer reparaties
Symptomen:
Versleten onderdelen
Verbruik
Relatief hoog verbruik
Symptomen:
Hogere brandstofkosten
Veiligheid
Beperkte veiligheidsvoorzieningen
Symptomen:
Geen moderne airbags
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1514 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
