Kenteken check 55-SL-RP

APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 365.000 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-839927
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
55-SL-RP
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-5 Sport 2.3 Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 55-SL-RP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo 2006

Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo (2006) – Kenteken 55-SL-RP

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
47

Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo (2006) – Kenteken 55-SL-RP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo (2006) – Kenteken 55-SL-RP

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo (2006) – Kenteken 55-SL-RP

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo (2006) – Kenteken 55-SL-RP

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 60.387
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
90 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B235R
Aantal in Nederland
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
949 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1696 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met 416 liter bagageruimte en 73 liter met neergeklapte achterbank
  • Sterke en responsieve 2.3-liter turbo motor met 191 pk
  • Sportief en comfortabel onderstel, vooral in Aero-uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit met Scandinavisch design en goede veiligheidsuitrusting
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2005 in dit segment

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting die onderhoud en reparatie kunnen vereisen
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km)
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor 191 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 55-SL-RP is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 2006 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor die 191 pk levert. Deze handgeschakelde combi valt in het groot-midden segment en had een nieuwprijs van circa €54.265.

De motorcode van de 2290cc 4-cilinder turbomotor in de Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Aero uit 2005 is B235R. Deze motor is een 2.3-liter turbocharged viercilinder met een compressieverhouding van 9.3:1, een aluminium kop en een gietijzeren blok. De motor levert officieel 191 pk (soms 247 pk in Aero-uitvoering, afhankelijk van markt en uitvoering) en 350 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag of lekkage (orange, Motor) en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-5 Estate is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en soms lekkage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Reparaties kunnen variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de aard van het probleem. De handling van de auto wordt gewaardeerd als comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het sportieve onderstel van de Aero-uitvoering.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 191 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Aero met kenteken 55-SL-RP uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo, omdat deze onderdelen gevoelig zijn voor slijtage. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de koppeling en versnellingsbak soepel schakelen. De auto is geschikt voor liefhebbers van een ruime, sportieve combi met karakter, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten dan gemiddeld. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken 55-SL-RP uit 2006 is een ruime en sportieve combi met een krachtige 2290cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en rijplezier, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze Saab een unieke rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Regensensor €115
Parkeerhulp €430
Navigatie €2800
Metallic lak €850

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 december 2024
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,221 km geregistreerd

XXX,221 km
INFO
17 september 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,002 km geregistreerd

XXX,002 km
INFO
9 februari 2020
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

27 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

17 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

22 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

11 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Foto's

Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo 2006 – Afbeelding 1
juli 2024
Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo 2006 – Afbeelding 2
juli 2024
Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo 2006 – Afbeelding 3
juli 2024
Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo 2006 – Afbeelding 4
juli 2024
Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo 2006 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B235R
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2290 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 260 pk (191 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,3 s
Topsnelheid 245 km/u
Brandstofverbruik mix 8,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 214 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo (55-SL-RP)

Wat is de APK status van 55-SL-RP?

De APK van 55-SL-RP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 55-SL-RP een import auto?

Nee, 55-SL-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 55-SL-RP gehad?

55-SL-RP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.3 Turbo motor in de Saab 9-5 Estate 2005?

De motorcode is B235R, een 2.3-liter viercilinder turbomotor met 191 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5 Estate?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 191 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de staat van de distributieketting, turbo, olieverbruik en de transmissie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en lekkage

De turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Minimaal
Motor

Injectoren kunnen verstopt raken

Brandstofinjectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen

De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven door slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1696 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo modellen

Voertuig Registratie