Kenteken check H-712-FD

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 231.566 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-602574
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
H-712-FD
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-5 Sport 2.3 Turbo
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-712-FD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo 2006

Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo (2006) – Kenteken H-712-FD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
47

Waardebehoud Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo (2006) – Kenteken H-712-FD

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo (2006) – Kenteken H-712-FD

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo (2006) – Kenteken H-712-FD

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo (2006) – Kenteken H-712-FD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 43.150
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
242 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B235R
Vergelijkbare voertuigen in NL
18 voertuigen
Keren opgezocht
962 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1696 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met 416 liter bagageruimte en 73 liter met neergeklapte achterbank
  • Sterke en responsieve 2.3-liter turbo motor met 191 pk
  • Sportief en comfortabel onderstel, vooral in Aero-uitvoering
  • Degelijke bouwkwaliteit met Scandinavisch design en goede veiligheidsuitrusting
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2005 in dit segment

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting die onderhoud en reparatie kunnen vereisen
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km)
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor 191 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken H-712-FD is een grijze Saab 9-5 Estate uit 2006 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor die 191 pk levert. Deze handgeschakelde combi valt in het groot-midden segment en had een nieuwprijs van circa €54.265.

De motorcode van de 2290cc 4-cilinder turbomotor in de Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Aero uit 2005 is B235R. Deze motor is een 2.3-liter turbocharged viercilinder met een compressieverhouding van 9.3:1, een aluminium kop en een gietijzeren blok. De motor levert officieel 191 pk (soms 247 pk in Aero-uitvoering, afhankelijk van markt en uitvoering) en 350 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag of lekkage (orange, Motor) en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-5 Estate is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en soms lekkage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Reparaties kunnen variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de aard van het probleem. De handling van de auto wordt gewaardeerd als comfortabel en stabiel, mede dankzij de voorwielaandrijving en het sportieve onderstel van de Aero-uitvoering.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 191 pk sterke benzineauto in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 2.3 Turbo Aero met kenteken H-712-FD uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo, omdat deze onderdelen gevoelig zijn voor slijtage. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de koppeling en versnellingsbak soepel schakelen. De auto is geschikt voor liefhebbers van een ruime, sportieve combi met karakter, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten dan gemiddeld. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze grijze Saab 9-5 Estate met kenteken H-712-FD uit 2006 is een ruime en sportieve combi met een krachtige 2290cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en rijplezier, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze Saab een unieke rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Regensensor €115
Parkeerhulp €430
Navigatie €2800
Metallic lak €850

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 november 2025
NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 november 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

10 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

8 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

24 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

27 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

28 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Afbeeldingen

Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo 2006 – Afbeelding 1
november 2025
Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo 2006 – Afbeelding 2
november 2025
Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo 2006 – Afbeelding 3
november 2025
Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo 2006 – Afbeelding 4
november 2025
Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo 2006 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B235R
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2290 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 260 pk (191 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,84 m
Totale breedte 1,79 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Max. snelheid 245 km/u
Verbruik gecombineerd 8,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 214 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo (H-712-FD)

Wat is de APK status van H-712-FD?

De APK van H-712-FD is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-712-FD een import auto?

Ja, H-712-FD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-712-FD gehad?

H-712-FD heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.3 Turbo motor in de Saab 9-5 Estate 2005?

De motorcode is B235R, een 2.3-liter viercilinder turbomotor met 191 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-5 Estate?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 191 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de staat van de distributieketting, turbo, olieverbruik en de transmissie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo slijtage en lekkage

De turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling als gevolg.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Gering risico
Motor

Injectoren kunnen verstopt raken

Brandstofinjectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen

De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven door slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1696 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-5 Sport 2.3 Turbo exemplaren

Type Plaat