Kenteken check 55-TT-SJ
APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 287.000 km (peildatum jan 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken 55TTSJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530i (2003) – Kenteken 55-TT-SJ
Waardebehoud BMW 530i (2003) – Kenteken 55-TT-SJ
Onderhoud BMW 530i (2003) – Kenteken 55-TT-SJ
Veiligheid BMW 530i (2003) – Kenteken 55-TT-SJ
Prestaties BMW 530i (2003) – Kenteken 55-TT-SJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 530i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Soepele en krachtige 3.0L M54B30 6-cilinder motor met goede prestaties
- Dynamische rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele groot-middenklasse sedan
- Relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik voor zijn tijd
- Ruime en luxe interieur met hoogwaardige materialen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een auto van deze leeftijd
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchromeshringen
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne auto's
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door ouderdom en slijtage
Gedetailleerde analyse
Kenteken 55-TT-SJ is een grijze BMW 5-serie uit 2003 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, geproduceerd in 2003, behoort tot de E39-generatie en staat bekend om zijn solide bouwkwaliteit en rijplezier in het groot-middenklasse segment.
De motor in deze BMW 530i uit 2003 is de M54B30, een 3.0 liter (2979cc) inline 6-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de Amerikaanse 225 pk variant, vanwege Europese emissie- en belastingregels. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 300 Nm bij 3500 tpm. De M54-motor heeft een degelijke reputatie, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die goed past bij de motor en het sportieve karakter van de auto. Deze versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan synchromeshringen en lagers. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring, maar vereist bij natte omstandigheden wat voorzichtigheid.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8-9 liter. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium sedan: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten rond €300-€500, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot €1000-€1500 per jaar. Specifieke onderdelen zoals distributieketting, injectoren en olieverversingen vragen aandacht.
Bij aankoop van een BMW 530i (2003) met kenteken 55-TT-SJ is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit om de rijervaring en schakeling te beoordelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 55-TT-SJ uit 2003 is een solide en sportieve sedan met een betrouwbare 3.0 liter 6-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,784 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,814 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 52
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 30
APK keuring details: 29
Corrosie aan remleiding,
APK keuring details: Corrosie aan remleiding,
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+1
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530i (55-TT-SJ)
Wat is de APK status van 55-TT-SJ?
De APK van 55-TT-SJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-TT-SJ een import auto?
Ja, 55-TT-SJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 55-TT-SJ gehad?
55-TT-SJ heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 530i uit 2003?
De motorcode is M54B30, een 3.0 liter inline 6-cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.
Wat zijn de bekende motorproblemen van deze BMW 530i?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, verhoogd olieverbruik en mogelijke injecteurproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchromeshringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €300 en €1500, afhankelijk van de staat en benodigde reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW 530i in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M54-motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepseals, wat leidt tot olielekkages en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Versnellingsbak slijtage
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchromeshringen, wat schakelen bemoeilijkt en geluiden kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Door ouderdom kunnen diverse elektronische componenten zoals sensoren en raambediening storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
