Kenteken check 55-ZB-TH
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 378.912 km (peildatum nov 2024)
40 punten van aandacht bij kenteken 55ZBTH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Vectra 1.9 CDTI (2007) – Kenteken 55-ZB-TH
Waardebehoud Opel Vectra 1.9 CDTI (2007) – Kenteken 55-ZB-TH
Onderhoud Opel Vectra 1.9 CDTI (2007) – Kenteken 55-ZB-TH
Veiligheid Opel Vectra 1.9 CDTI (2007) – Kenteken 55-ZB-TH
Prestaties Opel Vectra 1.9 CDTI (2007) – Kenteken 55-ZB-TH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Vectra 1.9 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuivere en zuinige dieselmotor
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak (F17)
- Ruime en comfortabele sedan
- Lage onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen
- Distributieketting in plaats van riem
Waar je op moet letten
- Olieverbruik neemt toe bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren zijn bekende zwakke punten
- Timing chain kan op den duur problemen geven
- Interieurkwaliteit is matig
- Waardeverlies is aanzienlijk
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken 55-ZB-TH is een zwarte Opel Vectra uit 2007 met een 1910cc motor, type 1.9 CDTi Essentia. Deze diesel sedan is voorwielaangedreven en werd in 2005 nieuw aangeboden voor €29.935. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van deze populaire middenklasser, gebaseerd op echte eigenaarservaringen, technische specificaties en marktdata.
## Motorcode en techniek De 1.9 CDTi Essentia uit 2005 heeft de motorcode **Z19DT** (ook wel Z19DTL of Z19DTH, afhankelijk van het vermogen). Deze 1910cc viercilinder common-rail dieselmotor levert 88pk en is bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid bij goed onderhoud. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar niet zonder risico’s is.
## Transmissie en rijgedrag Deze Vectra is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak, meestal een **F17**-bak. Deze bakken staan bekend als robuust en gaan bij normaal gebruik vaak probleemloos meer dan 300.000 kilometer mee[4]. Onderhoud is eenvoudig: olie verversen om de 60.000 km en af en toe de koppeling controleren. Reparaties zijn zeldzaam, maar bij hoge leeftijd kunnen de lagers van de secundaire as gaan zoemen[4].
## Verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 5,0 l/100km - **Praktijk:** 5,5–6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud **Marktwaarde (2025):** - **Goede staat:** €2.000–€3.500 - **Gemiddelde staat:** €1.000–€2.000 - **Waardebehoud:** Matig, zoals bij veel oudere diesels **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €150–€300 - **Reparaties (gemiddeld):** €200–€500 (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie) **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** - **88pk diesel:** ca. €88 per kwartaal (€352 per jaar)
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige dieselmotor** met laag verbruik en goede trekkracht - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** (F17) met weinig bekende problemen[4] - **Ruime en comfortabele sedan** met degelijke afwerking - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met moderne diesels - **Goede beschikbaarheid van onderdelen** door grote productieaantallen - **Distributieketting** in plaats van riem, dus minder onderhoud **Nadelen** - **Olieverbruik** kan toenemen bij hoge kilometerstanden - **Turbo en injectoren** zijn bekende zwakke punten bij oudere exemplaren - **Timing chain** kan op den duur problemen geven (revisie kost €800–€1.200) - **Interieurkwaliteit** is matig vergeleken met concurrenten - **Waardeverlies** is aanzienlijk door leeftijd en dieselregels - **Elektronica** (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn
Deze zwarte Opel Vectra met kenteken 55-ZB-TH uit 2007 is een degelijke, zuinige en betaalbare middenklasser voor wie prijs en praktijk belangrijk vindt. De 1.9 CDTi-motor en handgeschakelde bak zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op de bekende zwakke punten. De auto is geschikt voor forenzen en gezinnen die veel kilometers maken, maar verwacht geen luxe of hoge restwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
APK keuring details: 38
APK keuring details: 37
APK keuring details: 38
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 14
APK keuring details: 19
APK keuring details: 44
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Vectra 1.9 CDTI (55-ZB-TH)
Wat is de APK status van 55-ZB-TH?
De APK van 55-ZB-TH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-ZB-TH een import auto?
Nee, 55-ZB-TH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-ZB-TH gehad?
55-ZB-TH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe betrouwbaar is de 1.9 CDTi-motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op de timing chain, turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vectra?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe vaak moet de distributieketting worden vervangen?
De ketting gaat vaak 200.000+ km mee, maar kan eerder problemen geven bij slecht onderhoud. Controleer bij hoge kilometerstanden het motorgeluid.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€300 voor regulier onderhoud, €200–€500 voor reparaties en €35–€50 voor de APK.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 88pk diesel in 2025?
Ca. €88 per kwartaal (€352 per jaar).
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de F17-bak is robuust en gaat bij normaal gebruik vaak meer dan 300.000 km mee. Let op de lagers van de secundaire as bij hoge leeftijd[4].
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Distributieketting kan op den duur rekken of breken, vooral bij slecht onderhoud of olie van mindere kwaliteit.
Symptomen:
Motorgeluid, startproblemen, motorstoring
Turbo defect
Turbolader kan na 150.000–200.000 km problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik
Injector problemen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe bij hoge kilometerstanden, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Elektronica/storingsgevoeligheid
Boordcomputer, sensoren en bedrading kunnen storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onverklaarbare storingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.