Kenteken check 55-ZB-ZG
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 166.504 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 55ZBZG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 55-ZB-ZG
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 55-ZB-ZG
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 55-ZB-ZG
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 55-ZB-ZG
Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken 55-ZB-ZG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1625 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele indeling
- Betrouwbare 2.0 TDI motor met goed koppel (320 Nm)
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor een MPV
Nadelen
- Timing chain kan na 150.000 km problemen geven en kostbare reparatie vereisen
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten en vervangen moeten worden
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde is inmiddels gedaald door leeftijd en kilometerstand
Diepgaande beoordeling
Kenteken 55-ZB-ZG is een grijze Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €39.790 en biedt een praktische en ruime gezinsauto met een vermogen van 125 pk (140 pk volgens sommige bronnen) en een koppel van 320 Nm.
De motorcode voor de 1968cc 2.0 TDI in de Touran 2006 is doorgaans de BKD of BMM, beide 4-cilinder dieselmotoren met common-rail injectie. Deze motor levert ongeveer 125-140 pk en 320 Nm koppel bij 1750-2000 rpm. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die na 150.000-200.000 km kan gaan tikken of speling vertonen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg. Injectorproblemen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij defecte zuigerveren.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Touran 2.0 TDI Highline is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan tussen de 100.000 en 150.000 km vervangen moeten worden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline uit 2006 met kenteken 55-ZB-ZG is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor de koppeling en versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 55-ZB-ZG uit 2008 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motorproblemen essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 41
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touran 2.0 TDI (55-ZB-ZG)
Wat is de APK status van 55-ZB-ZG?
De APK van 55-ZB-ZG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-ZB-ZG een import auto?
Nee, 55-ZB-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 55-ZB-ZG gehad?
55-ZB-ZG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Volkswagen Touran 2006?
De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 1968cc 4-cilinder dieselmotoren met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling na circa 100.000-150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,2 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, turbo slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan rekken of speling krijgen, wat leidt tot tikken en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
