Kenteken check 56-GBV-7
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 124.001 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 56GBV7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 56-GBV-7
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 56-GBV-7
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 56-GBV-7
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 56-GBV-7
Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2008) – Kenteken 56-GBV-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1457 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV-ruimte met comfortabele zitpositie
- Moderne 1.4 TSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Relatief zuinig voor een auto uit 2005 met turbo en directe injectie
- Degelijke handgeschakelde transmissie met weinig structurele problemen
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en chassis
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor zijn segment
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die bij hoge km-standen kan falen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
- Koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot iets hoger dan vergelijkbare benzineauto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 56-GBV-7 is een zwarte Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Comfortline uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en moderne motor voor zijn tijd.
De 1390cc motor in deze Golf Plus is een 1.4 TSI met motorcode CAXA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 103 pk (75 kW) levert in deze Comfortline uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Echter, bij deze generatie 1.4 TSI-motoren kunnen problemen optreden met de kettingaandrijving (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen ook verstopt raken, wat de motorprestaties negatief beïnvloedt.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf Plus is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om hoge reparatiekosten te voorkomen. De versnellingsbak zelf vertoont weinig structurele defecten, mits de auto correct wordt gebruikt en onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en het rijgedrag van een MPV. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in een middenklasse tarief, afhankelijk van de provincie, maar ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Comfortline uit 2005 met kenteken 56-GBV-7 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de koppeling. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte en rijcomfort, maar zorg voor een grondige technische inspectie om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken 56-GBV-7 uit 2008 is een praktische en relatief zuinige MPV met een moderne 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, blijft het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de auto biedt een goede mix van comfort en functionaliteit voor gezinnen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
APK keuring details: 08
APK keuring details: 06
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Spiegel zit niet goed vast
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 47
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (56-GBV-7)
Wat is de APK status van 56-GBV-7?
De APK van 56-GBV-7 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-GBV-7 een import auto?
Nee, 56-GBV-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-GBV-7 gehad?
56-GBV-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is CAXA, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 103 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf Plus 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 14 en 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en rijstijl.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie zelf is betrouwbaar, maar de koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Veelvoorkomende problemen
Versleten timing chain
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Verstopte of defecte injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist en kan wijzen op slijtage.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1457 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
