Kenteken check 56-JNR-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 350.005 km (peildatum dec 2024)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 56JNR3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2009) – Kenteken 56-JNR-3
Waardebehoud Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2009) – Kenteken 56-JNR-3
Onderhoud Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2009) – Kenteken 56-JNR-3
Veiligheid Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2009) – Kenteken 56-JNR-3
Prestaties Skoda Roomster Scout 1.6 16V (2009) – Kenteken 56-JNR-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Roomster Scout 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en flexibele interieurindeling met hoge zitpositie en grote bagageruimte (tot 1780 liter).
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 16V benzinemotor met voldoende vermogen (105 pk).
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is duurzaam en onderhoudsvriendelijk.
- Comfortabele wegligging en goede handling voor een MPV.
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en optioneel ESP.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte motoropties zonder turbo, minder zuinig dan dieselvarianten.
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-JNR-3 is een beige Skoda Roomster uit 2009 met een 1598cc motor en 77 pk benzinevermogen. Dit model uit 2006 is een praktische MPV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €22.975.
De 1.6-16V benzinemotor van de Skoda Roomster uit 2006 heeft een cilinderinhoud van 1598 cc en levert 77 kW (105 pk) bij 5600 tpm met een koppel van 153 Nm. De motorcode die bij deze 1.6-liter 4-cilinder hoort is vaak de BSE of BGU, veelgebruikte 1.6 16V motorcodes bij Skoda uit die periode. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting, hoewel geen timingriem wordt gebruikt. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en koppeling vervangen wanneer nodig. De handling van de Roomster is comfortabel en wendbaar dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en een goed uitgebalanceerd chassis.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.6-16V Comfort uit 2006 met kenteken 56-JNR-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en koppeling. Controleer onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. De ruime en praktische MPV is geschikt voor gezinnen die een betaalbare, betrouwbare auto zoeken met veel binnenruimte. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze beige Skoda Roomster met kenteken 56-JNR-3 uit 2009 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel ruimte en comfort tegen een aantrekkelijke prijs, mits aandacht voor bekende kleine motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Roomster Scout 1.6 16V (56-JNR-3)
Wat is de APK status van 56-JNR-3?
De APK van 56-JNR-3 is verlopen op 29-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-JNR-3 een import auto?
Nee, 56-JNR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-JNR-3 gehad?
56-JNR-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Skoda Roomster 2006?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.6 16V benzinemotor in de Skoda Roomster uit 2006 zijn BSE en BGU.
Hoeveel pk levert de 1.6 16V motor?
De motor levert 77 kW, wat overeenkomt met 105 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 77 pk bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Skoda Roomster?
Ja, bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige 1.6 16V motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (licht, sensoren)
Af en toe storingen in elektronische componenten zoals sensoren of verlichting door ouderdom.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, defecte verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Roomster Scout 1.6 16V exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
