Kenteken check 56-KBD-6
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 165.796 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 56KBD6
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2009) – Kenteken 56-KBD-6
Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2009) – Kenteken 56-KBD-6
Onderhoud Mazda 3 1.6 (2009) – Kenteken 56-KBD-6
Veiligheid Mazda 3 1.6 (2009) – Kenteken 56-KBD-6
Prestaties Mazda 3 1.6 (2009) – Kenteken 56-KBD-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1250 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-liter motor (Z6) zonder turbo, minder kans op dure reparaties
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Betaalbare wegenbelasting door 77 pk vermogen
- Comfortabele en praktische sedan met goede wegligging
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kostbaar
- Beperkte motorprestaties met 105 pk, minder geschikt voor snelweg
- Interieur en techniek verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte standaarduitrusting in basis Active uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-KBD-6 is een grijze Mazda 3 1.6 Active uit 2009, modeljaar 2006, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode Z6) en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte sedan met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €23.589.
De 1.6-liter motor (motorcode Z6) levert 77 kW (105 pk) en 145 Nm koppel. Dit blok is een atmosferische lijn-4 motor zonder turbo, bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo-gerelateerde problemen bij deze variant. Wel zijn er meldingen van matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze meestal betrouwbaar is bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervangen indien nodig, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700.
De Mazda 3 1.6 Active uit 2006 met kenteken 56-KBD-6 is een betrouwbare keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische sedan zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en remmen. Marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen zijn segment.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 56-KBD-6 uit 2009 is een degelijke en zuinige compacte sedan met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier, kosten en duurzaamheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,796 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,225 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,706 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 52
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 23
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 1.6 (56-KBD-6)
Wat is de APK status van 56-KBD-6?
De APK van 56-KBD-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-KBD-6 een import auto?
Nee, 56-KBD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-KBD-6 gehad?
56-KBD-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in de Mazda 3 uit 2006?
De motorcode is Z6, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 77 kW, wat overeenkomt met 105 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden en distributieketting slijtage bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 3?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 motor kan bij hoge kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen verslijten, vooral bij slecht onderhoud.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren kan de ophanging verslijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Signalen:
Bonkende geluiden, slechte wegligging, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
