Kenteken check 56-KBX-5
5+ eigenaars - 247.829 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 56KBX5
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2009) – Kenteken 56-KBX-5
Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2009) – Kenteken 56-KBX-5
Onderhoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2009) – Kenteken 56-KBX-5
Veiligheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2009) – Kenteken 56-KBX-5
Prestaties VW Passat 1.4 TSI BMT (2009) – Kenteken 56-KBX-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1428 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en krachtig 1.4 TSI turbo motor met 122 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met 565 liter bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (ESP, ABS, airbags)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Energielabel A en relatief lage CO2-uitstoot (138 g/km)
- Ruime actieradius dankzij 70 liter tank (circa 1180 km volgens NEDC)
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij sommige concurrenten
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering
Diepgaande beoordeling
Kenteken 56-KBX-5 is een bruine Volkswagen Passat 1.4 TSI Comfortline BlueMotion uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €30.090 en staat bekend om zijn zuinige turbo motor en degelijke uitrusting.
De 1390cc motor in deze Passat is een 1.4-liter TSI (Turbocharged Stratified Injection) viercilinder met 122 pk (90 kW) en 200 Nm koppel. De motorcode is doorgaans EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering, maar voor 2005 betreft het meestal de EA111-serie. Deze motor combineert directe benzine-injectie met turbo voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), mogelijke problemen met turbo en injectoren (licht tot matig), en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar een versleten koppeling of versnellingsbakrevisie kan prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handling van de Passat is comfortabel en stabiel dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestemde ophanging.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt rond 1 op 16,9 (NEDC), in de praktijk zal dit iets lager zijn, circa 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland ligt rond €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI Comfortline BlueMotion met kenteken 56-KBX-5 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, olieverbruik en de staat van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige middenklasse sedan zoeken met degelijke techniek.
Deze bruine Volkswagen Passat met kenteken 56-KBX-5 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Passat een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,829 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 15
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
APK keuring details: 27
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 1.4 TSI BMT (56-KBX-5)
Is 56-KBX-5 een import auto?
Nee, 56-KBX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-KBX-5 gehad?
56-KBX-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de Passat 2005?
De motorcode is meestal EA111 voor de 1.4 TSI uit 2005, een 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de NEDC waarde circa 1 op 16,9 is, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 1 op 14 en 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzine Passat?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingspeling en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo problemen
Turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen na hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1428 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat 1.4 TSI BMT modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
