Kenteken check 56-KHJ-2

APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 96.554 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-520998
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
56-KHJ-2
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
GLK 350 CDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-KHJ-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz GLK 350 CDI 2009

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLK 350 CDI (2009) – Kenteken 56-KHJ-2

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Mercedes-Benz GLK 350 CDI (2009) – Kenteken 56-KHJ-2

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz GLK 350 CDI (2009) – Kenteken 56-KHJ-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Mercedes-Benz GLK 350 CDI (2009) – Kenteken 56-KHJ-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz GLK 350 CDI (2009) – Kenteken 56-KHJ-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 78.523
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
290 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
642961
Vergelijkbare voertuigen in NL
154 voertuigen
Bekeken
908 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLK 350 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1880 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en soepele 3.0-liter V6 dieselmotor (OM642) met 224 pk en 540 Nm koppel.
  • 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid.
  • 7G-Tronic automatische transmissie zorgt voor comfortabel schakelen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken.
  • Redelijk goede waardebehoud voor een SUV uit 2008.
  • Ruime en praktische SUV met goede zitpositie en laadruimte.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral transmissie en motor.
  • Wegenbelasting voor 165 pk diesel is relatief hoog in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken 56-KHJ-2 is een zwarte Mercedes-Benz GLK-klasse 320 CDI 4-Matic uit 2009 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 combineert luxe met degelijkheid en een krachtige 165 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €63.513.

De motor van deze GLK 320 CDI is een 3.0-liter V6 diesel met motorcode OM642, bekend om zijn 2987cc inhoud, 224 pk (165 kW) vermogen bij 3800 tpm en 540 Nm koppel vanaf 1600 tpm. Deze motor is voorzien van een turbo en common rail brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo defecten optreden door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow).

De GLK 320 CDI is uitgerust met de 7G-Tronic automatische transmissie, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Onderhoud is belangrijk: tijdige verversing van transmissieolie en filter verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen hoog zijn bij grote defecten, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 165 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLK 320 CDI 4-Matic uit 2008 met kenteken 56-KHJ-2 is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olieverbruik en laat de transmissie inspecteren. Deze SUV behoudt redelijk zijn waarde, maar oudere exemplaren kunnen prijstechnisch aantrekkelijk zijn. Let op roestvorming en elektronische storingen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze zwarte Mercedes-Benz GLK-klasse 320 CDI 4-Matic met kenteken 56-KHJ-2 uit 2009 is een krachtige en comfortabele SUV met een betrouwbare 3.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1488
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €2392
Metallic lak €916

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 mei 2025
NOV 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 november 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

22 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

27 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

7 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

17 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Reflector beschadigd

29 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

12 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

14 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

Mercedes-Benz GLK 350 CDI 2009 – Afbeelding 1
december 2024
Mercedes-Benz GLK 350 CDI 2009 – Afbeelding 2
december 2024
Mercedes-Benz GLK 350 CDI 2009 – Afbeelding 3
december 2024
Mercedes-Benz GLK 350 CDI 2009 – Afbeelding 4
december 2024
Mercedes-Benz GLK 350 CDI 2009 – Afbeelding 5
december 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 27-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 642961
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2987 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 224 pk (165 kW)
Trekkracht 510 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,53 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,69 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 720 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,5 s
Max. snelheid 220 km/u
Verbruik gecombineerd 7,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 208 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz GLK 350 CDI (56-KHJ-2)

Wat is de APK status van 56-KHJ-2?

De APK van 56-KHJ-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 56-KHJ-2 een import auto?

Nee, 56-KHJ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-KHJ-2 gehad?

56-KHJ-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de GLK 320 CDI?

De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze GLK?

De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en olie verversing worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel met 165 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopping of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik verhoogd

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Schokkerig schakelen transmissie

Mechatronica of transmissieolie kan problemen geven, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1880 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz GLK 350 CDI in Nederland

Type Plaat