Kenteken check 56-KSV-4
APK verlopen - 3 eigenaars - 423.873 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 56KSV4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI (2010) – Kenteken 56-KSV-4
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI (2010) – Kenteken 56-KSV-4
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI (2010) – Kenteken 56-KSV-4
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI (2010) – Kenteken 56-KSV-4
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI (2010) – Kenteken 56-KSV-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2495 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele personenbus met 7-8 zitplaatsen.
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 103 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volkswagen.
- Redelijk goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
- Geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorproblemen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor automaat en motor.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 56-KSV-4 is een zwarte Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L2H1 Comfortline uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €72.757 en is een populaire keuze voor wie een ruime, comfortabele en betrouwbare bus zoekt.
De 1968cc 4-cilinder turbodieselmotor in deze Multivan draagt meestal de motorcode CJKB, een 2.0 TDI Common Rail motor met ongeveer 103 pk (76 kW) in deze Comfortline uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en daarmee samenhangende problemen met de distributieketting (redelijk ernstig), turbo defecten door olievervuiling of slijtage (matig), en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik (licht tot matig). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze Multivan is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8 en 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een diesel met 103 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L2H1 Comfortline uit 2009 met kenteken 56-KSV-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de werking van de automaat en let op onregelmatigheden in het schakelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Multivan behoudt redelijk goed zijn waarde door zijn veelzijdigheid en betrouwbaarheid.
Deze zwarte Volkswagen Transporter Multivan met kenteken 56-KSV-4 uit 2010 is een praktische en comfortabele personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Multivan een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor zowel zakelijk als privégebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Reflector beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Reflector beschadigd
APK keuring details: 33
APK keuring details: 16
APK keuring details: 06
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band vertoont uitstulpingen, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: 16
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI (56-KSV-4)
Wat is de APK status van 56-KSV-4?
De APK van 56-KSV-4 is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-KSV-4 een import auto?
Nee, 56-KSV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-KSV-4 gehad?
56-KSV-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Multivan?
De motorcode is meestal CJKB voor de 1968cc 4-cilinder turbodiesel in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Multivan?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een diesel met 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Multivan?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2009 met deze specificaties wordt momenteel tussen €12.000 en €18.000 gehandeld.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelfouten
Automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2495 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
