Kenteken check 56-LFV-9

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 249.839 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-549246
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
56-LFV-9
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 200 BlueEFFICIENCY T-model
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 56-LFV-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Benzine
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 56-LFV-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 56-LFV-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 56-LFV-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 56-LFV-9

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 56-LFV-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 73.905
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
306 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
271860
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Bekeken
430 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte
  • Relatief zuinige 1796cc CGI benzinemotor met directe injectie
  • Luxe Business Class Avantgarde uitvoering met veel comfortopties
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen uit 2009
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelreputatie

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzinemotor
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren

Volledige analyse

Kenteken 56-LFV-9 is een bruine Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CGI Business Class Avantgarde uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn segment.

De 1796cc 4-cilinder motor in deze E-klasse Estate is onderdeel van de M271 motorfamilie, specifiek de M271 DE18LA motorcode wordt vaak genoemd bij 1.8-2.0 liter benzinemotoren van Mercedes uit deze periode. Deze motor is voorzien van directe benzine-injectie (CGI - Charged Gasoline Injection) en levert ongeveer 135 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren (ernst: orange). Turbo's komen minder vaak voor bij deze atmosferische motorvariant, maar bij andere CGI-motoren met turbo is dit wel een aandachtspunt.

De handgeschakelde transmissie in deze E-klasse Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt zolang tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak is aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1796cc benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties zoals distributieketting vervangen of injectoren repareren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CGI Business Class Avantgarde met kenteken 56-LFV-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de motor. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak bij handgeschakelde modellen. Een technische keuring vooraf wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. Door het goede waardebehoud en luxe uitstraling is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.

Deze bruine Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 56-LFV-9 uit 2010 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1796cc CGI-motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen luxe, ruimte en rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juli 2025
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 april 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

12 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

21 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

30 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

8 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

15 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 1
juni 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 2
juni 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 3
juni 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 4
juni 2025
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 271860
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1796 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 184 pk (135 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,92 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,87 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 675 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,7 s
Max. snelheid 225 km/u
Verbruik gecombineerd 7,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 175 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (56-LFV-9)

Wat is de APK status van 56-LFV-9?

De APK van 56-LFV-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 56-LFV-9 een import auto?

Nee, 56-LFV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 56-LFV-9 gehad?

56-LFV-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze E-klasse?

De motorcode is meestal M271 DE18LA, een 1.8-liter 4-cilinder CGI benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner en distributieketting kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Schakelen wordt moeilijker door slijtage in handgeschakelde transmissie.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronica kan storingen geven in sensoren en comfortsystemen.

Signalen:

Storingslampjes, uitval van functies zoals airco of centrale vergrendeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model in Nederland

Auto Nummerplaat