Kenteken check 56-LLR-2
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 186.674 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 56LLR2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra OPC (2010) – Kenteken 56-LLR-2
Waardebehoud Opel Astra OPC (2010) – Kenteken 56-LLR-2
Onderhoud Opel Astra OPC (2010) – Kenteken 56-LLR-2
Veiligheid Opel Astra OPC (2010) – Kenteken 56-LLR-2
Prestaties Opel Astra OPC (2010) – Kenteken 56-LLR-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra OPC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve prestaties dankzij de 177 pk motor
- Aantrekkelijk design
- Redelijke waardebehoud
- Goede handling door de handmatige transmissie
- Voldoende ruimte voor passagiers en bagage
Nadelen
- Hogere brandstofkosten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een punt van zorg zijn
- Beperkte opties voor comfort en luxe
Diepgaande beoordeling
Kenteken 56-LLR-2 is een blauwe Opel Astra GTC uit 2010 met een 1998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €39.115. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de specificaties en ervaringen met deze auto.
De Opel Astra GTC 2.0 T OPC uit 2007 heeft een 1998cc motor met 177 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat waarschijnlijk om een variant van de Z20LER motorcode, die vaak wordt gebruikt voor 2.0-liter turbo motoren in Opel modellen[9]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De Opel Astra GTC 2.0 T OPC heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Opel Astra GTC 2.0 T OPC is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële waarden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Opel Astra GTC zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 177 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de sportieve prestaties, het aantrekkelijke design en de redelijke waardebehoud. Nadelen zijn de hogere brandstofkosten en mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze blauwe Opel Astra GTC met kenteken 56-LLR-2 uit 2010 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een sportieve hatchback met een goede balans tussen prestaties en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 50
APK keuring details: 52
APK keuring details: 46
APK keuring details: 25
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Achter mistlamp zit niet goed vast, Band met laag profiel
APK keuring details: Achter mistlamp zit niet goed vast, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra OPC (56-LLR-2)
Wat is de APK status van 56-LLR-2?
De APK van 56-LLR-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-LLR-2 een import auto?
Nee, 56-LLR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-LLR-2 gehad?
56-LLR-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Opel Astra GTC 2.0 T OPC?
De topsnelheid is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar voor vergelijkbare modellen ligt deze rond de 220-240 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting per maand voor deze auto?
Ongeveer €120 per maand voor een auto met 177 pk.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland?
Dit varieert, maar gemiddeld ligt de prijs rond de €1,80 per liter.
Hoeveel kost een APK voor deze auto?
De kosten voor een APK liggen rond de €30 tot €50, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?
Rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Hoeveel pk heeft de Opel Astra GTC 2.0 T OPC?
177 pk.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een hoger olieverbruik.
Kenmerken:
Vaker olie bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
