Kenteken check 56-LPR-9
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 147.054 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 56LPR9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2010) – Kenteken 56-LPR-9
Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2010) – Kenteken 56-LPR-9
Onderhoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2010) – Kenteken 56-LPR-9
Veiligheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2010) – Kenteken 56-LPR-9
Prestaties VW Passat 1.4 TSI BMT (2010) – Kenteken 56-LPR-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1456 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtig 1.4 TSI turbomotor met 90 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Ruime middenklasse sedan met luxe Highline-uitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting voor 90 pk benzine
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstand mechatronica-problemen geven
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan WLTP
- Beperkte bagageruimte vergeleken met stationcar-variant
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen na verloop van tijd
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-LPR-9 is een grijze Volkswagen Passat 1.4 TSI Highline BlueMotion uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert zuinigheid met degelijkheid en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €35.850.
De 1390cc 4-cilinder TSI-motor in deze Passat heeft de motorcode EA111 (1.4 TSI), een turbomotor met directe injectie die 90 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Het koppel bedraagt ongeveer 200 Nm bij 1500 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij oudere exemplaren.
De automaat is een 6-traps Tiptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat wordt over het algemeen als betrouwbaar ervaren, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16,4. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI Highline BlueMotion met kenteken 56-LPR-9 uit 2010 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige middenklasser zoekt met een goede uitrusting.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 56-LPR-9 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band vertoont uitstulpingen, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 35
APK keuring details: 07
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 1.4 TSI BMT (56-LPR-9)
Wat is de APK status van 56-LPR-9?
De APK van 56-LPR-9 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-LPR-9 een import auto?
Nee, 56-LPR-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-LPR-9 gehad?
56-LPR-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?
De motorcode is EA111, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van olie. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 16,4.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutcodes in transmissiesysteem.
Olieverbruik toename
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de luchtmassameter of lambdasensor kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorregeling en verbruik.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1456 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat 1.4 TSI BMT exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
