Kenteken check 56-NS-ZF
APK verlopen - 5+ eigenaars - 338.703 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 56NSZF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC70 D5 (2004) – Kenteken 56-NS-ZF
Waardebehoud Volvo XC70 D5 (2004) – Kenteken 56-NS-ZF
Onderhoud Volvo XC70 D5 (2004) – Kenteken 56-NS-ZF
Veiligheid Volvo XC70 D5 (2004) – Kenteken 56-NS-ZF
Prestaties Volvo XC70 D5 (2004) – Kenteken 56-NS-ZF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC70 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1814 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2.4 D5 vijfcilinder dieselmotor met 163 pk en 340 Nm koppel
- Comfortabele en ruime combi/SUV met AWD voor goede grip en veiligheid
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag en gebruiksgemak
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Ruime bagageruimte tot circa 71,5 cu.ft. (ca. 2025 liter) met neergeklapte achterbank
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kent hogere onderhoudskosten en kan defecten vertonen
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-NS-ZF is een beige Volvo XC70 2.4 D5 Comfort Line uit 2004 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze robuuste combi/SUV werd nieuw geleverd voor €52.840 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor in deze Volvo XC70 is de D5244T, een 2.4-liter vijfcilinder dieselmotor met 163 pk (120 kW) en 340 Nm koppel, geproduceerd vanaf 2001. Deze motorcode wordt gekenmerkt door een aluminium blok, 20 kleppen en een variabele geometrie turbo (VGT). De D5-motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting, turboproblemen en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat in deze Volvo is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de AWD-aandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen geven. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmotoren. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €800 tot €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volvo XC70 2.4 D5 Comfort Line met kenteken 56-NS-ZF uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en AWD-systeem. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, ruime en robuuste dieselcombi zoekt met goede allround capaciteiten, mits goed onderhouden.
Deze beige Volvo XC70 met kenteken 56-NS-ZF uit 2004 is een betrouwbare en comfortabele diesel-SUV met een krachtige 2.4 D5 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 58
APK keuring details: 57
APK keuring details: 31
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Spiegel zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Spiegel zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 49
Problemen met het veersysteem, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Problemen met het veersysteem, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC70 D5 (56-NS-ZF)
Wat is de APK status van 56-NS-ZF?
De APK van 56-NS-ZF is verlopen op 10-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 56-NS-ZF een import auto?
Nee, 56-NS-ZF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-NS-ZF gehad?
56-NS-ZF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo XC70 uit 2002?
De motorcode is D5244T, een 2.4-liter vijfcilinder dieselmotor met 163 pk en 340 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en moet rond 200.000 km gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De 5-traps automaat kan problemen krijgen met de koppelomvormer en elektronische besturing, vooral bij verwaarloosd onderhoud. Regelmatig vloeistof verversen is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC70 2.4 D5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk diesel ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC70 2.4 D5 uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo (VGT) kan vastlopen door roetophoping of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
Versnelde slijtage van koppelomvormer en elektronische besturing kunnen leiden tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1814 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
