Kenteken check 56-SH-LH
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 310.691 km (peildatum aug 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 56SHLH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda FR-V 2.0i (2006) – Kenteken 56-SH-LH
Waardebehoud Honda FR-V 2.0i (2006) – Kenteken 56-SH-LH
Onderhoud Honda FR-V 2.0i (2006) – Kenteken 56-SH-LH
Veiligheid Honda FR-V 2.0i (2006) – Kenteken 56-SH-LH
Prestaties Honda FR-V 2.0i (2006) – Kenteken 56-SH-LH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda FR-V 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1569 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruimte en praktische indeling
- Lage onderhoudskosten
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Goed waardebehoud
- Voldoende zitplaatsen voor passagiers
Waar je op moet letten
- Beperkte topsnelheid
- Minder krachtige motor
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Geen turbo voor extra vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-SH-LH is een zwarte Honda FR-V uit 2006 met een 1998cc motor. Deze MPV is populair vanwege zijn ruimte en praktische eigenschappen. De nieuwprijs was €30.610.
De Honda FR-V 2.0i Lifestyle uit 2004 heeft een 1998cc benzinemotor met een vermogen van 110 pk. De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de K20A of een soortgelijke motor. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene zorgen kunnen zijn: timing chain slijtage, olieverbruik en injectorproblemen. Turbo's worden niet gebruikt in deze versie.
De transmissie is handmatig en bestaat uit een 5- of 6-speed versnellingsbak, afhankelijk van de specifieke configuratie. Bekende defecten zijn niet specifiek voor deze versie gedocumenteerd, maar algemene onderhoudskosten voor handmatige transmissies zijn over het algemeen lager dan voor automaten.
Het brandstofverbruik van de Honda FR-V 2.0i Lifestyle is niet specifiek vermeld in de WLTP-cyclus, maar praktische verbruikscijfers liggen rond de 8-10 liter per 100 km in de stad en 6-8 liter op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de FR-V zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500-€1000 per jaar. De wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, praktische indeling, lage onderhoudskosten en een redelijke brandstofefficiëntie. Nadelen zijn de beperkte topsnelheid, minder krachtige motor en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze zwarte Honda FR-V met kenteken 56-SH-LH uit 2006 is een praktische keuze voor gezinnen vanwege zijn ruimte en lage kosten, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke technische problemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,389 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 38
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda FR-V 2.0i (56-SH-LH)
Wat is de APK status van 56-SH-LH?
De APK van 56-SH-LH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-SH-LH een import auto?
Nee, 56-SH-LH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-SH-LH gehad?
56-SH-LH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Honda FR-V 2.0i Lifestyle?
De topsnelheid is ongeveer 180 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Honda FR-V 2.0i Lifestyle?
Praktisch verbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de stad en 6-8 liter op de snelweg.
Wat is de onderhoudsbehoefte van de handmatige transmissie?
De handmatige transmissie heeft over het algemeen lagere onderhoudskosten dan automaten.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting varieert afhankelijk van de provincie en specifieke belastingregels.
Wat is de huidige marktwaarde van de Honda FR-V 2.0i Lifestyle?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke motorcode heeft de Honda FR-V 2.0i Lifestyle?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de K20A of soortgelijke motor.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Olieverbruik
Abnormaal olieverbruik kan wijzen op motorproblemen.
Signalen:
Laag oliepeil, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en vermogensverlies.
Signalen:
Slecht brandstofverbruik, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1569 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
